Sáng ngày 20/01/2026, Chuẩn Đô đốc Takahashi Toru, Phó Tư lệnh Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản cùng các cán bộ, sĩ quan và thủy thủ đoàn tàu Akitsushima đã có chuyến thăm và làm việc tại Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực II tại Đà Nẵng (Danang MRCC).

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và giao thương giữa đảo ngọc Phú Quốc và đảo tiền tiêu Thổ Châu (An Giang), từ ngày 19/1 tuyến tàu cao tốc Phú Quốc – Thổ Châu chính thức hoạt động.

Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chủ trương đầu tư tại Quyết định số 931/QĐ-TTg ngày 4/8/2022, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 1386/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2023. Theo nội dung được phê duyệt, Dự án đầu tư cải tạo hai hành lang đường thủy chính, bao gồm:

Năm 2026, khu vực cảng biển Hải Phòng phấn đấu đạt sản lượng hàng hóa thông qua 122 triệu tấn.

Năm 2026, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) đặt mục tiêu sản lượng khai thác 700 nghìn TEU container qua cảng, doanh thu đạt 1.500 tỷ đồng.

Với hệ thống sông ngòi và hồ chứa lớn, trong năm 2025, Đồng Nai đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quản lý giao thông đường thủy. Nhờ tăng cường kiểm soát và xử lý vi phạm, trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy ngày càng được đảm bảo, tai nạn giao thông đường thủy từng bước giảm sâu. Kết quả này góp phần quan trọng vào việc ổn định xã hội và thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương.

Tăng trưởng chậm, quy mô nhỏ và sức cạnh tranh hạn chế đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng chiến lược phát triển đội tàu biển Việt Nam dài hạn, đồng bộ và có tính đột phá.

Trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, các cảng biển trên địa bàn Hải Phòng vẫn duy trì nhịp độ sản xuất, khai thác ổn định, mở đầu một năm được kỳ vọng sôi động của cảng biển thành phố.

Chiều 24/12, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai kế hoạch năm 2026. Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đến dự và phát biểu chỉ đạo Hội nghị.

Sự sôi động của cảng Vũng Áng dịp cuối năm không chỉ phản ánh nhu cầu thị trường ngắn hạn, mà còn cho thấy xu hướng phát triển dài hạn của kinh tế biển và logistics Hà Tĩnh.