Hồi 14h47 ngày 10/6/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận được thông tin cứu nạn khẩn cấp từ Đại lý Nova Nha Trang về việc tàu container SKY PRIDE treo cờ Panama hành trình từ Thành Phố Hồ Chí Minh đi Hàn Quốc có 01 thuyền viên quốc tịch Philippines, sinh năm 1973 nghi bị tai biến, tình trạng nguy cấp bị tê liệt nửa người bên trái, chóng mặt và huyết áp tăng cao, Thuyền trưởng yêu cầu hỗ trợ khẩn cấp.

Ngày 05/6/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận được thông tin báo nạn khẩn cấp: Tàu dầu TWIN POLLUX (Quốc tịch Liberia) trên đường hành trình từ Trung Quốc đi Singapore, khi đến vùng biển tỉnh Khánh Hòa có 01 thuyền viên quốc tịch Trung Quốc, sinh năm 1981 bị tai nạn lao động, mắt phải bị thương nặng, chảy nhiều máu, nửa đầu phía bên phải trong tình trạng tê buốt và đau dữ dội. Thuyền trưởng yêu cầu hỗ trợ khẩn cấp.

Ngày 04/6/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tàu cá BTh 96200 TS, trên tàu có 06 thuyền viên. Theo thông tin từ tàu, khi đang hoạt động khai thác hải sản tại vị trí 07°20'37"N - 107°46'50"E, tàu bị rớt chân vịt, mất khả năng cơ động. Thuyền trưởng đã cho tàu neo đậu tại vị trí xảy ra sự cố để bảo đảm an toàn. Tại thời điểm báo tin, không có phương tiện nào hoạt động gần khu vực tàu gặp nạn. Vị trí tàu gặp sự cố cách mũi Vũng Tàu khoảng 185 hải lý về phía Nam Đông Nam.

Ngày 04/6/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải Việt Nam tiếp nhận thông tin từ tàu cá QNa 91996 TS có 53 thuyền viên đang hoạt động trên biển. Trên tàu có 01 thuyền viên là ông Võ Văn Lâm (sinh năm 1978) bị đau bụng dữ dội, nôn ói, sốt và không đi vệ sinh được. Mặc dù đã được hướng dẫn sử dụng thuốc nhưng tình trạng sức khỏe không thuyên giảm. Tại thời điểm yêu cầu trợ giúp, tàu đang ở vị trí 08°27'00"N - 115°27'00"E.

Sáng 2/6, tại phường Móng Cái 2, Công ty CP Cảng quốc tế Vạn Ninh (chủ đầu tư) tổ chức khởi công Gói thầu XL7.1 phần cầu - Đường vào Cảng Vạn Ninh thuộc Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (giai đoạn 1). Đơn vị thi công là Công ty TNHH Tập đoàn Công trình cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc).

Ngày 01/6/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam đã tiếp nhận và triển khai xử lý thông tin hỗ trợ tìm kiếm các thuyền viên mất tích sau vụ va chạm giữa tàu cá và tàu hàng trên biển.

Ngày 31/5/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin về một thuyền viên tàu cá mất tích trên biển trong quá trình khai thác hải sản.

Chiều 29/5/2026, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức Lễ bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và đồng thời tổ chức Lễ cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.

Tham dự buổi lễ có đại diện Chủ tàu, đại diện lãnh đạo Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy, các đối tác, khách mời cùng lãnh đạo Công ty Đóng tàu Phà Rừng, đại diện các phòng, đơn vị liên quan và đông đảo cán bộ, người lao động Công ty.

Vào hồi 08 giờ 58 phút ngày 27/5/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận được thông tin cứu nạn khẩn cấp từ BCH BĐBP Hải Phòng báo tàu cá HP 90666 TS bị mất liên lạc, nghi bị sóng đánh chìm khoảng 17h00 ngày 26/5/2026 tại vị trí cách Đông Nam đảo Long Châu khoảng 15 hải lý.

Ngày 27/05/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam đã tiếp nhận và xử lý thông tin tìm kiếm thuyền viên mất tích sau sự cố tàu cá bị chìm trên biển.