Trước diễn biến mưa lũ phức tạp trên địa bàn Trung Bộ, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã ban hành Công điện khẩn yêu cầu toàn bộ đơn vị trực thuộc tập trung cao độ, triển khai ngay các biện pháp ứng phó, bảo đảm an toàn giao thông hàng hải - đường thủy và hỗ trợ kịp thời các địa phương, trong đó nhấn mạnh việc chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện, trang thiết bị, duy trì trực 24/24h, sẵn sàng điều động để cứu hộ, cứu nạn và khắc phục hậu quả thiên tai.

Ngày 20/11/2025, Cục Đường sắt Việt Nam đã có Công điện số 30/CĐ-CĐSVN gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; các Công ty Cổ phần Đường sắt: Quảng Bình, Bình Trị Thiên, Quảng Nam - Đà Nẵng, Phú Khánh, Thuận Hải; các Công ty Cổ phần TTTH đường sắt: Vinh, Đà Nẵng, Sài Gòn; Các phòng: Văn phòng, Quản lý xây dựng và Kết cấu hạ tầng đường sắt, Kế hoạch - Tài chính, Vận tải - Khoa học công nghệ, Pháp chế - Thanh tra, Quản lý an toàn đường sắt I, II, III yêu cầu triển khai Công điện số 93/CĐ-BXD ngày 19/11/2025 của Bộ Xây dựng.

Trong bối cảnh hệ thống đường sá xuống cấp ngày càng nghiêm trọng và nguồn lực sửa chữa không theo kịp nhu cầu, nhiều bang và thành phố tại Mỹ đang chuyển sang sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện nguy hiểm và xác định những vị trí cần ưu tiên khắc phục trước.

Chưa đầy 2 năm tỉnh Quảng Ngãi đã đóng hơn 2/3 số lối đi tự mở qua đường sắt, qua đó góp phần kéo giảm tai nạn đường sắt và đảm bảo an toàn cho những đoàn tàu Bắc - Nam.

Ngày 18/11/2025, Cục Đường sắt Việt Nam đã có Công điện số 29/CĐ-CĐSVN gửi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Các Công ty Cổ phần Đường sắt: Quảng Bình, Bình Trị Thiên, Quảng Nam - Đà Nẵng, Phú Khánh, Thuận Hải; các Công ty Cổ phần TTTH đường sắt: Vinh, Đà Nẵng, Sài Gòn; các phòng: Văn phòng, Quản lý xây dựng và Kết cấu hạ tầng đường sắt, Kế hoạch - Tài chính, Vận tải - Khoa học công nghệ, Pháp chế - Thanh tra, Quản lý an toàn đường sắt I, II, III yêu cầu triển khai Công điện số 92/CĐ-BXD ngày 17/11/2025 của Bộ Xây dựng.

Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Hà Nội là một trong những tuyến giao thông huyết mạch, kết nối Thái Nguyên với Thủ đô Hà Nội. Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, mặt đường đã xuất hiện nhiều vị trí xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến năng lực khai thác vận tải của toàn tuyến.

Tại Công văn số 12462/UBND-NC ngày 13/11/2025, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền giao Thường trực Ban An toàn giao thông tỉnh chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan triển khai thực hiện Công văn số 178/UBATGTQG ngày 07/11/2025 của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia về việc hoạt động hưởng ứng “Ngày Thế giới tưởng niệm các nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông” tại Việt Nam năm 2025.

Ngày 19/11/2025, Bộ Xây dựng có Công điện số 93/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam;  Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng về việc tập trung ứng phó và kịp thời khắc phục hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ.

Cuối tháng 8/2024, tỉnh Điện Biên chính thức khai trương, đưa vào sử dụng hệ thống camera giám sát. Việc triển khai lắp đặt hệ thống camera giám sát đã mang lại kết quả tích cực trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Sáng 18/11, thông tin từ lực lượng chức năng của tỉnh Khánh Hòa, khu vực đèo Khánh Lê (xã Nam Khánh Vĩnh) có mưa lớn diễn ra từng đợt, nước từ núi dọc tuyến Quốc lộ 27C vẫn đang chảy xuống đường, kéo theo đất đá rất nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ xuất hiện thêm các điểm sạt lở mới.