Tới dự và cắt băng thông tuyến có Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Quốc Triệu (nguyên Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội); Thứ trưởng Bộ Xây dựng Trần Văn Sơn; Lãnh đạo UBND Thành phố Hà Nội, các Sở, Ban, Ngành, Quận Hà Đông Hà Nội.
Dự án tuyến đường trục phía Bắc quận Hà Đông được thiết kế theo quy mô đường phố chính đô thị có chiều dài gần 5,1km. Điểm đầu tuyến thuộc địa phận phường Vạn Phúc, điểm cuối thuộc địa phận phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông), tốc độ xe chạy thiết kế 80 km/h; nền đường rộng 40m, gồm dải phân cách giữa 3m, chiều rộng phần xe chạy mỗi bên 11,25m, vỉa hè mỗi bên 7,25m. Tổng mức đầu tư của dự án là 736 tỷ đồng. Công tác thiết kế do Công ty CP Tư vấn thiết kế đường bộ (HECO) thuộc Tổng Công ty Tư vấn và thiết kế GTVT (TEDI) thực hiện. Công tác thi công và giám sát xây dựng được giao cho các nhà thầu có đầy đủ năng lực và kinh nghiệm đảm nhiệm.
Tuyến đường hoàn thành sẽ kết nối với đường Lê Văn Lương kéo dài đoạn từ đường Khuất Duy Tiến đến đường Vành IV (theo quy hoạch), là trục đường hướng tâm TP có vị trí quan trọng trong quy hoạch hệ thống đường đô thị của Hà Nội. Tuyến đường đưa vào khai thác có ý nghĩa rất lớn trong việc giải quyết vấn đề ách tắc giao thông, giảm tải cho đường Nguyễn Trãi và quốc lộ 6, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, nâng cao năng lực hạ tầng kỹ thuật, tạo cơ sở phát triển đô thị về phía Tây nam, đồng thời tạo sự kết nối liên thông giữa khu vực trung tâm TP Hà Nội với quận Hà Đông.
Công trình này được đưa vào khai thác không chỉ góp phần giải tỏa ách tắc giao thông cho khu vực mà còn hoàn chỉnh hệ thống cơ sở hạ tầng, tạo động lực thúc đẩy KT-XH khu vực Tây nam Thủ đô. Đây cũng là dự án theo phương thức hợp đồng BT đầu tiên hoàn thành tại Hà Nội.
Tại Lễ khánh thành, ông Trần Oanh - Tổng Giám đốc Tập đoàn Nam Cường cho biết: quá trình triển khai, nhà đầu tư gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án trải dài trên nhiều phường, xã và liên quan đến nhiều công trình của các cơ quan. Đặc biệt, chúng tôi đã phải di dời một số công trình hạ tầng kỹ thuật như hệ thống cấp nước, đường điện 110kV, 220kV, đường dây thông tin... và phải thi công một số tuyến đường công vụ để triển khai công trình do vướng GPMB trong bước lập dự án, tư vấn và nhà đầu tư chưa lường hết. Một số hộ dân trì hoãn, khiếu kiện... không bàn giao mặt bằng. Bên cạnh đó, thời gian thực hiện dự án đúng vào thời điểm khủng hoảng của nền kinh tế toàn cầu cùng nhiều khó khăn, thử thách do khách quan, do thời tiết… Tuy nhiên, vượt qua mọi trở ngại, với quyết tâm đưa dự án vào sử dụng trong thời gian ngắn nhất, CBCNV Tập đoàn cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát, Sở GTVT Hà Nội… đã phấn đấu hoàn thành công trình đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, mỹ thuật và an toàn lao động.
Theo Báo Xây dựng điện tử