Sau khi nghiên cứu, Cục Đăng kiểm Việt Nam có ý kiến như sau:
1. Việc phân loại ô tô tải pickup thuộc nhóm ô tô tải (ô tô chở hàng) trong Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT (Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về phân loại phương tiện giao thông đường bộ và dấu hiệu nhận biết xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường) không phải là quy định mới.
Ngay từ năm 2003 việc phân loại ô tô tải pickup thuộc nhóm ô tô tải (ô tô chở hàng) đã được quy định tại Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003 (Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003 Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô – Phân loại theo mục đích sử dụng do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành năm 2003) và đã được trích dẫn vào các văn bản quy phạm pháp luật do Bộ Giao thông vận tải ban hành từ năm 2003 trong việc chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô trong sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô trong kiểm định, cải tạo.
Năm 2010, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành bản Sửa đổi 2: 2010 TCVN 7271:2003 (Sửa đổi 2:2010 TCVN 7271:2003 là bản sửa đổi lần 2 của Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003 Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô – Phân loại theo mục đích sử dụng do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành năm 2010) trong đó có thay đổi tiêu chí để xác định đối với ô tô con pickup và ô tô tải pickup nhưng ô tô tải pickup vẫn được phân loại vào nhóm ô tô tải (ô tô chở hàng).
Tóm lại:
- Việc phân loại ô tô tải pickup vào nhóm ô tô tải (ô tô chở hàng) trong quy định của Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT là kế thừa từ Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7271:2003 và việc phân loại này đã được duy trì, không có sự thay đổi từ năm 2003 đến nay;
- Tiêu chí để phân loại giữa ô tô con pickup và ô tô tải pickup quy định tại Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT là kế thừa từ Tiêu chuẩn quốc gia Sửa đổi 2: 2010 TCVN 7271:2003 và tiêu chí này đã được duy trì, không có sự thay đổi từ năm 2010 đến nay.
2. Đối với việc phân luồng, hạn chế khi tham gia giao thông đường bộ: về nguyên tắc, các cơ quan quản lý đường bộ và các địa phương sẽ căn cứ theo phân loại phương tiện của Thông tư số 53/2024/TT-BGTVT để phân luồng giao thông, giới hạn thời gian lưu hành, hạn chế khu vực lưu hành đối với loại xe ô tô tải pickup nói riêng và các loại xe ô tô khác nói chung phù hợp với yêu cầu kinh tế, xã hội, nhu cầu của người dân … và việc phân luồng, hạn chế này thuộc thẩm quyền của cơ quan quản lý giao thông và của các địa phương.
Cục Đăng kiểm Việt Nam