Đẩy nhanh tiến độ các dự án, đặc biệt là các công trình hạ tầng và dự án quy mô lớn được tỉnh Đắk Lắk xác định là một trong những động lực then chốt để đạt mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên. Trong đó, hạ tầng đi trước mở đường, doanh nghiệp tăng tốc triển khai đang tạo nên những chuyển động rõ nét.

Những ngày cuối tháng 3, dọc tuyến đường Nguyễn Hoàng, phường Kim Long, không khí thi công khẩn trương như một đại công trường. Cùng với máy móc đào xới, hàng chục hộ dân cũng tất bật tháo dỡ nhà cửa, chặt cây, bàn giao mặt bằng để dự án mở rộng đường Nguyễn Hoàng tăng tốc về đích.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Thái Nguyên đang được chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026. Tuyến dài 28,98 km, nối Chợ Chu (xã Định Hóa) với ngã ba Trung Sơn (Tuyên Quang), trong đó đoạn qua Thái Nguyên dài 12,24 km.

Sáng 2/4, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đi kiểm tra thực tế công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng Dự án Hương lộ 2 (đoạn từ quốc lộ 51 đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây). Cùng tham gia có lãnh đạo một số sở, ngành và UBND các địa phương có dự án đi qua.

Trước nguy cơ chậm tiến độ, TP Huế yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng nút giao 12B cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Dưới cái nắng gay gắt của những ngày đầu tháng 4, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công trên công trường Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Ngày 01/4/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền ký ban hành Quyết định số 1254/QĐ-UBND về việc công bố bổ sung tải trọng, khổ giới hạn của cầu, đường bộ các đường tỉnh năm 2026 thuộc phạm vi quản lý của UBND tỉnh.

UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành Thông báo số 217/TB-UBND ngày 30/3/2026 về kết luận của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền tại cuộc họp về tiến độ triển khai thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E - một trong những công trình trọng điểm khu vực miền Trung đang phải đối mặt với áp lực lớn về tiến độ khi hàng loạt vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được tháo gỡ dứt điểm. Ghi nhận tại buổi kiểm tra ngày 31/3 của Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung cho thấy, dù nhiều hạng mục đã được triển khai, song “điểm nghẽn” mặt bằng vẫn đang là rào cản lớn nhất, đe dọa tiến độ hoàn thành toàn dự án.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông (TCGT), bảo đảm phù hợp với hệ thống pháp luật mới.