Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra một bước chuyển lớn trong quản lý giao thông và an ninh đô thị tại nhiều quốc gia. Trước đây camera đô thị đóng vai trò ghi hình thụ động, nhưng nay đã trở thành một phần trong hệ sinh thái phân tích và điều hành theo thời gian thực. Hàn Quốc, Vương quốc Anh và Hà Lan là những ví dụ tiêu biểu cho xu hướng này.

Trong 27 nước tham gia khảo sát, Việt Nam nổi lên là thị trường có cam kết mạnh mẽ đối với xây dựng bền vững.

Tại các đô thị lớn, chất thải rắn xây dựng (CTRXD) đang là vấn nạn khó xử lý. Tuy nhiên, nếu áp dụng mô hình liên kết giữa Nhà nước - nhà khoa học - doanh nghiệp, loại chất thải này có thể trở thành tài nguyên giá trị.

Tập đoàn GAC của Trung Quốc vừa giới thiệu mẫu xe bay sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng, Govy AirCab, hứa hẹn cách mạng hóa ngành giao thông vận tải.

Thay vì mất cả tuần để đo bóc thủ công hàng trăm cấu kiện lặp lại trong công trình cao tầng, giờ đây, nhờ phần mềm tự động dựng mô hình 3D từ bản vẽ CAD, kỹ sư chỉ mất vài ngày để hoàn tất công việc.

Cảng hàng không Côn Đảo vừa chính thức triển khai hệ thống định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hành trình chuyển đổi số.

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường ngày càng trở thành thách thức toàn cầu, phát triển giao thông xanh, sử dụng phương tiện sạch, thân thiện với môi trường không chỉ là xu hướng, mà là yêu cầu tất yếu đối với mỗi đô thị hiện đại. TP. Huế đang thể hiện quyết tâm mạnh mẽ với một lộ trình chuyển đổi cụ thể, từ năm 2025, 100% xe buýt đầu tư mới và thay thế trên toàn địa bàn sẽ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa ban hành Chỉ thị 3504/CT-TCTCHKVN ngày 5/8/2025 về việc tăng cường triển khai ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học phục vụ làm thủ tục lên tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay trực thuộc.

Châu Âu đang phát triển máy bay vũ trụ siêu thanh dùng nhiên liệu hydro đầu tiên của khu vực với khả năng cất cánh từ đường băng đạt tốc độ Mach 5.

Nhóm nghiên cứu Đại học Việt Đức phát triển hệ thống cảnh báo vật cản trên đường sắt, độ chính xác trên 98%, truyền dữ liệu theo thời gian thực, giúp giảm nhân lực, tăng khả năng giám sát.