Chiều ngày 21/4, đồng chí Lại Văn Hoàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp nghe Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 báo cáo tình hình triển khai Dự án thành phần 1.3: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn các xã Văn Giang, Phụng Công thuộc Dự án Xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu (Dự án thành phần 1.3).

Hạ tầng giao thông luôn được xác định là “mạch máu” của nền kinh tế trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội. Với Thái Nguyên, trung tâm công nghiệp, giáo dục của vùng trung du, miền núi phía Bắc, vai trò này càng thể hiện rõ nét.

Khí thế thi công trên các công trường dự án trọng điểm của Thủ đô Hà Nội những ngày này luôn sôi động, khẩn trương. Các mốc tiến độ đã được ấn định, vì vậy, từng phần việc, từng hạng mục công trình, dự án đang thi công trên tinh thần “3 ca, 4 kíp” để kịp đưa các công trình vào sử dụng theo kế hoạch đề ra, phục vụ tốt nhất người dân.

Là một trong 8 khu kinh tế (KKT) ven biển trọng điểm của cả nước với vị trí chiến lược vô cùng quan trọng cả về phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng - an ninh, KKT Nghi Sơn luôn nhận được nhiều sự quan tâm đầu tư của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa. Các nguồn lực được huy động để thực hiện khâu đột phá về hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại, tạo lợi thế, nâng cao khả năng cạnh tranh, rộng cửa đón các dòng vốn đầu tư.

Sáng 19/4, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra tiến độ các dự án đầu tư xây dựng nâng cấp mở rộng đường 70 và cải tạo nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 21B.

Chiều 19/4, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra tiến độ thực địa các công trình, dự án trọng điểm của Thủ đô.

Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi ban hành Quyết định số 252/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn còn lại từ Km32 - Km89+513, Quốc lộ 24. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 2.350 tỷ đồng, chủ yếu là từ ngân sách Trung ương (khoảng 2.000 tỷ đồng), thực hiện từ năm 2026 - 2028.

Những năm gần đây, từ nguồn lực các chương trình mục tiêu quốc gia, hệ thống giao thông nông thôn khu vực phía Bắc của tỉnh đã có bước chuyển biến rõ nét. Nhiều tuyến đường được đầu tư mở rộng, kiên cố hóa, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, đồng thời mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội và cải thiện đời sống nhân dân vùng cao, nhất là tại các xã còn nhiều khó khăn.

Năm 2026, tổng kế hoạch vốn đầu tư công của tỉnh Sơn La là hơn 4.779 tỷ đồng. Không để vốn đầu tư công “nằm chờ”, từ những tháng đầu năm, tỉnh Sơn La đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án trọng điểm, góp phần thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, khơi thông nguồn lực, tạo đà tăng trưởng kinh tế ngay từ đầu nhiệm kỳ.

Mặt bằng và nguồn đất đắp đang là hai “điểm nghẽn” lớn nhất đối với chủ đầu tư cũng như các đơn vị thi công dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Do đó, các bên liên quan đang nỗ lực khắc phục khó khăn, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, quyết tâm bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.