Trước nguy cơ chậm tiến độ, TP Huế yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng nút giao 12B cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E - một trong những công trình trọng điểm khu vực miền Trung đang phải đối mặt với áp lực lớn về tiến độ khi hàng loạt vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được tháo gỡ dứt điểm. Ghi nhận tại buổi kiểm tra ngày 31/3 của Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung cho thấy, dù nhiều hạng mục đã được triển khai, song “điểm nghẽn” mặt bằng vẫn đang là rào cản lớn nhất, đe dọa tiến độ hoàn thành toàn dự án.

Tuyến cao tốc chiến lược dài hơn 300 km được đề xuất đầu tư nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Bắc.

Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động, các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh Điện Biên đang phải đối mặt với áp lực chi phí ngày càng lớn. Đặc thù địa hình miền núi, quãng đường vận chuyển dài, nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa chưa ổn định khiến bài toán kinh doanh thêm phần nan giải.

Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) công trình mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn thành phố Huế hiện còn nhiều vướng mắc, dẫn đến nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án. Trước tình hình đó, Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh sẽ phối hợp với các địa phương tổ chức vận động các hộ gia đình, cá nhân bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ chung.

UBND tỉnh Sơn La vừa tổ chức cuộc họp bàn tiến độ thực hiện tuyến đường cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La và công tác chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc CT.03 (đoạn Mộc Châu – Sơn La – giáp tỉnh Điện Biên). Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Đình Việt chủ trì cuộc họp. Cuộc họp được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp với trực tuyến.

Theo thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ngãi, tỉnh này vừa ban hành công văn chỉ đạo các sở, ngành và địa phương tăng cường các giải pháp quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng.

Là tỉnh miền núi, biên giới, địa hình chia cắt, xa các trung tâm kinh tế lớn khiến kết nối liên vùng của Điện Biên trở nên hạn chế, chi phí vận tải cao, trở thành điểm nghẽn phát triển. Trong bối cảnh đó, chủ trương đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang được Trung ương thống nhất triển khai, đồng thời HĐND tỉnh Điện Biên vừa thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đang mở ra kỳ vọng về động lực tăng trưởng mới cho vùng cực Tây Tổ quốc.

Sở Xây dựng Quảng Ngãi được giao nhiệm vụ khẩn trương tham mưu, hoàn thiện các thủ tục cần thiết để sớm triển khai cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và cải tạo, nâng cấp QL24, đoạn Km32 - Km89+513 nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối Đông - Tây.

TP Huế yêu cầu tăng cường quản lý thị trường vật liệu xây dựng, kiểm soát khai thác và nguồn cung, nhằm ngăn chặn đầu cơ, găm hàng, đội giá, thao túng thị trường.