Ngày 06/10/2025, Bộ Xây dựng có Công điện số 75/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Các Sở Xây dựng: Cao Bằng, Lào Cai, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về việc chủ động ứng phó nguy cơ mưa lũ, lũ ống, lũ quét, sạt lở đất do ảnh hưởng của bão số 11.

Triển khai công tác khắc phục hậu quả do bão số 11, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện 72/CĐ-BXD ngày 03/10/2025, Công điện 73/CĐ-BXD ngày 04/10/2025 và Công điện số 74/CĐ-BXD ngày 05/10/2025.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 11, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đã có văn bản hỏa tốc yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương triển khai các biện pháp cấp bách nhằm chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại, đặc biệt là siết chặt quản lý, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa.

Ngày 05/10/2025, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam đã tiếp nhận thông tin khẩn cấp về vụ tai nạn nghiêm trọng: Tàu cá BĐ 83019 TS bị một tàu vận tải tông chìm tại vị trí tọa độ 11∘03′49"N−108∘56′57"E (cách cửa biển Cà Ná, Khánh Hòa khoảng 17 hải lý về hướng Đông Nam). Khi xuất bến, trên tàu có tổng cộng 11 thuyền viên; may mắn là 10 thuyền viên đã được tàu cá BV-95869-TS cứu vớt kịp thời, tuy nhiên, chủ tàu kiêm thuyền trưởng Trần Văn Út hiện vẫn đang mất tích.

Báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam (Cục ĐBVN) gửi Bộ Xây dựng cho thấy, toàn ngành đã và đang khẩn trương, quyết liệt thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng và Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự, nhằm khôi phục nhanh hạ tầng giao thông, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.

Ngày 05/10/2025, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 74/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Kết cấu hạ tầng xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng Lạng Sơn, Cao Bằng, Thái Nguyên, Lào Cai, Tuyên Quang, Phú Thọ, Bắc Ninh, Hà Nội, Sơn La, Lai Châu, Điện Biên; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Các Ban Quản lý dự án, Tổng Công ty, doanh nghiệp thuộc Bộ; Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam.

Ngày 2/10/2025, Hệ thống TTDH Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ thông tin y tế cho thuyền viên tàu AULAC SIRIUS trực tiếp trên tần số trực canh cấp cứu 7903 kHz. Tàu báo nạn khi đang hoạt động tại vị trí có tọa độ 14°37'00N 110°30'00E vì có một thuyền viên, tên Nguyễn Huy Hùng, mới mổ ruột thừa ba ngày và hiện nay bị đau bên trong vùng bụng chỗ vết thương đã mổ. Tàu đang chạy về Nha Trang theo hướng 205 độ, tốc độ 11,9 lý/giờ.

Ngày 02/10/2025, Hệ thống TTDH Việt Nam đã tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tàu cá PY 90414 TS bị hỏng máy thả trôi trực tiếp trên tần số trực canh cấp cứu 7903 kHz.

Ngày 02/10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức cuộc họp triển khai công tác phòng, chống và ứng phó với bão số 11 (cơn bão Matmo). Phó Tổng giám đốc VATM Nguyễn Mạnh Kiên - Trưởng Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn chủ trì cuộc họp.

Từ năm 2021 đến nay công tác đầu tư xây dựng mới (thay thế cầu yếu) và cải tạo, thay thế cầu yếu, cầu tạm trên địa bàn Hà Nội được quan tâm; số công trình được đề xuất phương án xử lý tăng lên. Các công trình góp phần bảo đảm an toàn giao thông và kết nối vùng.