Thời gian qua, nhiều vụ phương tiện (phổ biến là xe khách và xe tải) phóng nhanh, vượt ẩu trên Quốc lộ 20 nói chung và đèo Bảo Lộc nói riêng được người dân ghi lại, trình báo lực lượng chức năng xử lý. Thế nhưng nhiều vụ tai nạn giao thông vẫn xảy ra do tài xế phóng nhanh, vượt ẩu.

Tỉnh Ninh Bình, Thái Bình, Nam Định bố trí vốn, giải phóng mặt bằng,... gấp rút chuẩn bị khởi công trong tháng 4/2025, hoàn thành năm 2027.

Đoàn công tác của UBND tỉnh Lâm Đồng và tỉnh Đắk Nông vừa có buổi đi khảo sát và làm việc để thống nhất việc đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối 2 địa phương và tuyến cao tốc kết nối 3 tỉnh Đắk Nông, Lâm Đồng, Bình Thuận.

Ban Chấp hành Đảng bộ Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam vừa tổ chức Hội nghị mở rộng lần thứ 31, khóa VIII, nhiệm kỳ 2020 – 2025, tiến hành sơ kết công tác 3 tháng đầu năm, triển khai phương hướng, nhiệm vụ quý II năm 2025. Tới dự và chỉ đạo Hội nghị có đồng chí Đào Văn Tiến, Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy Bộ Xây dựng.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện tại, công trình Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đã bước vào giai đoạn hoàn thiện. Các hạng mục chính đang được hoàn tất với tiến độ khẩn trương, đảm bảo đúng kế hoạch đã đề ra.

UBND tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo rà soát, kiện toàn ban chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn các cấp, các ngành để chủ động thực hiện nhiệm vụ được giao.

Những năm gần đây, hạ tầng giao thông Yên Bái đã có bước phát triển mạnh mẽ, tạo ra động lực to lớn để khai thác tiềm năng các vùng kinh tế, từng bước bứt phá, trở thành điểm sáng về phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, Quảng Nam đang cho thấy tầm nhìn chiến lược và quyết tâm mạnh mẽ trong việc khai thác tiềm năng kinh tế biển.

Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị với quy mô 5.800 tỉ đồng được kỳ vọng sẽ “mở cửa bầu trời”, khai phóng mọi tiềm năng, dư địa của Quảng Trị, từ đó tạo đà cho kinh tế, xã hội, du lịch của tỉnh phát triển xứng tầm.

Các tuyến giao thông huyết mạch kết nối theo chiều Đông-Tây, giữa miền biển và khu vực miền núi để tạo ra các trục kinh tế động lực đang dần được hình thành, tạo cơ sở vững chắc trong việc khai thác hết tiềm năng, thế mạnh của Hành lang kinh tế Đông-Tây giúp Quảng Trị đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế-xã hội.