Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 3622/BXD-KCHT ngày 6/3/2026, gửi đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Tháp gửi tới sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Tháp do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 2517/UBDNGS15 ngày 16/1/2026, nội dung kiến nghị như sau:
“Sớm hỗ trợ triển khai dự án nạo vét luồng sông Trà kết nối kênh Chợ Gạo, nhằm phát triển kinh tế biển, giảm chi phí vận chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.”
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ Xây dựng xin trả lời như sau:
Tuyến sông Trà (Rạch Lá) trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, được Ban Quản lý các dự án Đường thủy (nay là Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy) thuộc Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã thực hiện công tác nạo vét trong dự án đầu tư nâng cấp tuyến kênh Chợ Gạo (Giai đoạn 1), hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2015.
Năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam (Dự án) tại Quyết định số 1386/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2023 sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB). Theo đó:
- Mục tiêu đầu tư của dự án là cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, giảm tắc nghẽn, tai nạn, giảm chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy thông qua việc cải tạo, nâng cấp hành lang vận tải Đông - Tây kết nối khu vực đồng bằng sông Cửu Long và cải tạo hành lang vận tải Bắc - Nam kết nối khu vực Đông Nam Bộ với cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, góp phần xóa đói giảm nghèo, phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh tại các địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ.
- Phạm vi đầu tư: Các điểm nghẽn trên hành lang Đông - Tây qua sông Hậu (Thành phố Cần Thơ), sông Trà Ôn, sông Mang Thít, sông Cổ Chiên, kênh Chợ Lách, sông Tiền, rạch Kỳ Hôn, kênh Chợ Gạo, rạch Lá, sông Vàm Cỏ, kênh Nước Mặn, sông Cần Giuộc, sông Soài Rạp (Thành phố Hồ Chí Minh); Các điểm nghẽn trên hành lang Bắc - Nam qua các sông Đồng Nai (cảng Đồng Nai), sông Nhà Bè, sông Lòng Tàu, sông Đồng Tranh, sông Tắc Cua, sông Gò Gia, sông Thị Vải (cụm cảng Cái Mép Thị Vải).
- Về quy mô đầu tư đối với hành lang Đông - Tây: cải tạo, nâng cấp đạt cấp II kỹ thuật đường thủy nội địa cho tàu tự hành đến 600T, tàu 3 lớp công ten nơ thường lưu thông 24/24h, tàu tự hành đến 1.500T lợi dụng thủy triều ở mực nước cao để lưu thông. Trong đó, các hạng mục công trình được thực hiện trên tuyến sông Trà (Rạch Lá) gồm: nạo vét tuyến luồng; bạt mom tại 2 vị trí để đảm bảo bán kính cong theo tiêu chuẩn đường thủy nội địa cấp II và xây dựng kè bảo vệ bờ tại các vị trí này.
Hiện nay, Dự án đang triển khai công tác TKKT, cắm cọc GPMB... dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và đưa vào sử dụng năm 2030, trong quá trình triển khai Dự án, Bộ Xây dựng rất mong tỉnh Đồng Tháp quan tâm, hỗ trợ, tạo điều kiện, đặc biệt là công tác GPMB để Dự án sớm hoàn thành theo tiến độ góp phần phát triển kinh tế biển, giảm chi phí vận chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực ĐBSCL nói chung và tỉnh Đồng Tháp nói riêng.
Trên đây là trả lời của Bộ Xây dựng đối với kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Tháp, trân trọng gửi đến Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp để thông tin tới cử tri.