Sáng 19/8, hòa trong không khí toàn Đảng, toàn dân và toàn quân hân hoan thi đua lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, hướng tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, tại Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Vĩnh Long và UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức lễ khánh thành, đưa vào khai thác Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long.
Đến dự có các đồng chí: Nguyễn Thị Kim Ngân - nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội khóa XIII, XIV; Nguyễn Hòa Bình - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ; Phạm Minh Hà - Thứ tưởng Bộ Xây dựng; Đỗ Thành Trung - Thứ tưởng Bộ Tài chính; Lê Quốc Phong - Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp; Hồ Thị Hoàng Yến - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Vĩnh Long; Trần Trí Quang - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp; Lữ Quang Ngời - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 là một trong những công trình nằm trong sự kiện lễ khánh thành, khởi công 250 dự án, công trình với tổng mức đầu tư 1.280.000 tỷ đồng để chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025).
Sự kiện này càng đặc biệt trong thời gian toàn ngành Giao thông - Xây dựng hướng đến dịp Kỷ niệm 80 năm ngày thành lập Ngành Giao thông vận tải (28/8/1945-28/8/2025).
Các đại biểu cắt băng khánh thành dự án cầu Rạch Miễu 2.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long được khởi công xây dựng vào ngày 29/3/2022. Công trình được đánh giá là biểu tượng cho tinh thần tự lực tự cường của đội ngũ thợ cầu Việt Nam, qua công trình này một lần nữa khẳng định trình độ làm cầu đường của đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam đã làm chủ hoàn toàn từ khâu thiết kế, thi công những công trình dự án lớn, phức tạp như cầu dây văng.
Phát biểu tại buổi Lễ, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang cho rằng: “Cầu Rạch Miễu 2 với kết cấu hiện đại, kỹ thuật tiên tiến, vừa đảm bảo giao thông thuận tiện, vừa thể hiện tinh thần sáng tạo và khả năng làm chủ khoa học công nghệ của Việt Nam.
Cầu Rạch Miễu 2 biểu tượng cho tinh thần tự lực, tự cường của đội ngũ kỹ sư Việt Nam.
Từ công trình này, chúng ta có thể thấy rõ bước tiến vượt bậc trong công tác quy hoạch, đầu tư phát triển hạ tầng của khu vực. Đây cũng là minh chứng cho thấy sự quan tâm của Đảng, Chính phủ, Bộ, ngành Trung ương trong việc đầu tư hoàn thiện kết cấu hạ tầng ở khu vực ĐBSCL thời gian qua”.
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết, Bộ Xây dựng, UBND 02 địa phương và các đơn vị liên quan đã nỗ lực, sáng tạo và quyết tâm cao để triển khai dự án. Đây là lần đầu tiên Việt Nam có thể làm chủ toàn bộ các công đoạn từ thiết kế đến thi công và quản lý vận hành.
Thứ trưởng đánh giá tập thể Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đội ngũ tư vấn và các nhà thầu xây dựng đã chủ động sáng tạo, nỗ lực vượt mọi khó khăn hoàn thành công trình đảm bảo tiến độ, đạt các mục tiêu đề ra. Đặc biệt đưa dự án về đích sớm hơn 5 tháng so với kế hoạch.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà phát biểu
Theo Thứ trưởng, Cầu Rạch Miễu 1 hiện hữu nối liền 2 tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre trước đây chỉ được đầu tư với chiều rộng 2 làn xe. Trước tình hình lưu lượng phương tiện gia tăng rất nhanh, khiến cây cầu trở thành “nút thắt” giao thông, thường xuyên ùn tắc giao thông, nhất là trong các dịp lễ, tết, ngày cuối tuần, ảnh hưởng không nhỏ đối với nhu cầu đi lại cũng như phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh trong khu vực.
Do đó, việc đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 được đánh giá hết sức cần thiết và cấp bách nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao trên tuyến QL 60, thúc đẩy phát triển kinh tế, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung.
“Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 là dự án lớn, có ý nghĩa quan trọng góp phần phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Khi dự án hoàn thành sẽ là một “mảnh ghép” rất quan trọng để góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hiện hữu, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, đồng thời phát huy hiệu quả các công trình đã được xây dựng như: cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cầu Cổ Chiên, cầu Hàm Luông…”, Thứ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh.
Trong quá trình thực hiện, dự án đã trải qua nhiều khó khăn như: ảnh hưởng nghiêm trọng của dịch Covid-19, công tác giải phóng mặt bằng, biến động giá nguyên vật liệu… Tuy nhiên, nhờ sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Đảng và nhà nước, trong đó cá nhân Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có tới 2 lần trực tiếp đến kiểm tra, động viên các lực lượng tham gia xây dựng cầu; sự phối hợp chặt chẽ của hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre trước đây (nay là tỉnh Đồng Tháp và tỉnh Vĩnh Long); cùng với tinh thần “vượt nắng thắng mưa”, “bám công trường, bám tiến độ”, thi công “3 ca, 4 kíp”; triển khai áp dụng nhiều sáng kiến cải tiến kỹ thuật có hiệu quả, góp phần đảm bảo chất lượng công trình, rút ngắn tiến độ.
Đến nay, dự án đã hoàn thành, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu, đưa vào khai thác, sử dụng kể từ ngày 19/8/2025, sớm hơn kế hoạch khoảng 5 tháng.
Dự án có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm (nút giao giữa QL1 với Đường tỉnh 870) thuộc địa phận huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang (nay thuộc xã Hưng Long, tỉnh Đồng Tháp); điểm cuối tại khoảng Km16+660 Quốc lộ 60, cách mố phía Bắc cầu Hàm Luông khoảng 0,71km thuộc địa phận thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre (nay thuộc phường Bến Tre, tỉnh Vĩnh Long).
Dự án cầu Rạch Miễu 2 có tổng mức đầu tư 6.810,11 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương với tổng chiều dài tuyến khoảng 17,5 km, trong đó cầu Rạch Miễu 2 vượt luồng chính sông Tiền có khổ thông thuyền BxH = 110x37,5 m và 220 x30 m) bề rộng đáp ứng quy mô 04 làn xe cơ giới. Phần đường dẫn (bao gồm một số cầu trung và cầu nhỏ trên tuyến) được thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng theo tiêu chuẩn TCVN 4054-2005, tốc độ thiết kế Vtk = 80km/h. Mặt cắt ngang đáp ứng quy mô 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe hỗn hợp.
Cầu Rạch Miễu 2 được hoàn thành sẽ chấm dứt tình trạng tắc nghẽn, phân luồng giao thông hiệu quả hơn giữa Vĩnh Long và Đồng Tháp. Công trình còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao trên Quốc lộ 60, bảo đảm an ninh quốc phòng và phát triển kinh tế-xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngoài giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, cầu còn rút ngắn khoảng cách giao thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh phía đông Đồng bằng sông Cửu Long như Vĩnh Long, Cần Thơ, Cà Mau.