Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 3609/BXD-KHTC ngày 6/3/2026, gửi đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Tháp gửi tới sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Tháp do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 2517/UBDNGS15 ngày 16/1/2026, nội dung kiến nghị như sau:
(1) “Cử tri kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 30 (đoạn từ phường Cao Lãnh đến xã An Thái Trung) do tuyến này hiện nay quá tải, nhiều đoạn bị hư hỏng nặng, thường xuyên ùn tắc giao thông, ảnh hưởng lưu thông, đầu tư phát triển kinh tế - xã hội tỉnh.”
(2) “Cử tri phản ánh, nhiều đoạn trên Quốc lộ 80 bị hư hỏng nặng do mưa và triều cường, xuất hiện nhiều ổ gà; việc dặm vá nhiều lần nhưng không bảo đảm chất lượng. Đề nghị Bộ Xây dựng xem xét nâng cấp, sửa chữa để bảo đảm an toàn giao thông cho người dân. Định hướng đầu tư xây dựng tuyến đường tránh mới qua địa bàn xã Tân Dương, phường Sa Đéc, kết nối các xã thuộc huyện Châu Thành tỉnh Đồng Tháp cũ nhằm giảm áp lực giao thông.”
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng xin trả lời như sau:
Theo Quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt: Quốc lộ 30 có điểm đầu tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 1, thuộc địa phận xã Thanh Hưng, tỉnh Đồng Tháp; điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Dinh Bà, thuộc địa phận xã Tân Hộ Cơ, tỉnh Đồng Tháp; tuyến nằm trong địa phận tỉnh Đồng Tháp, có tổng chiều dài 112 km; được quy hoạch đường cấp III, 4 làn xe. Quốc lộ 80 có điểm đầu tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 1, thuộc địa phận phường Tân Ngãi, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối tại khu vực kinh tế Cửa khẩu Hà Tiên, thuộc địa phận phường Hà Tiên, tỉnh An Giang; tuyến đi qua địa phận 4 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang; tổng chiều dài 216 km; được quy hoạch đường cấp III, 4 làn xe.
Thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trên cơ sở đề nghị của Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính đã có các quyết định điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (bao gồm Quốc lộ 30, Quốc lộ 80) từ Bộ Xây dựng về Ủy ban nhân dân các tỉnh Đồng Tháp, Tiền Giang (nay là tỉnh Đồng Tháp).
Theo quy định pháp luật, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư, xây dựng các quốc lộ sau phân cấp nói chung và Quốc lộ 30, Quốc lộ 80 nói riêng. Do vậy, đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh Đồng Tháp có ý kiến với Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp để tổ chức khảo sát hiện trạng, nghiên cứu sự cần thiết đầu tư và cân đối, bố trí vốn triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng hoặc sửa chữa như kiến nghị của cử tri nêu trên.
Trên đây là trả lời của Bộ Xây dựng đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Tháp, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Tháp để thông tin tới cử tri.