Hồi 20h25 phút, ngày 14/3/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam nhận được thông tin vụ việc: trên đảo Cù Lao Chàm có 01 bệnh nhân tên Nguyễn Thị Nga (sinh năm 1969) trú tại thôn Bãi Làng, xã Tân Hiệp (Đảo Cù Lao Chàm), thành phố Đà Nẵng bị suy hô hấp cấp, hôn mê, bệnh chuyển biến xấu nhanh, nguy hiểm tính mạng.

Ngày 13/3/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải Việt Nam tiếp nhận tín hiệu báo nạn qua hệ thống Cospas-Sarsat từ tàu Trường Hưng 268, hành trình từ Cảng vụ Vĩnh Xương đi Cần Thơ, chở hơn 3.550 tấn cát, trên tàu có 9 thuyền viên.

Ngày 14/3/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin hỗ trợ tàu cá PY 97814 TS (trên tàu có 5 thuyền viên). Tàu phát tín hiệu báo nạn thông qua nút khẩn cấp trên thiết bị giám sát hành trình tàu cá VIFISH.

Hồi 13 giờ 58 phút ngày 13/3/2026, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (trực thuộc Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Bộ Xây dựng) nhận được thông tin tàu TRƯỜNG HƯNG 268 (số đăng ký NB-8834; loại tàu SB) thuộc Công ty TNHH Thương mại và Vận tải quốc tế Minh Châu (địa chỉ tại xã Xuân Hưng, tỉnh Ninh Bình), chở khoảng 35.560 tấn cát, hành trình từ An Giang đi Cần Thơ, bị mắc cạn và sau đó bị chìm tại vị trí cách bãi bồi biển An Thạnh Nam (Sóc Trăng) khoảng 7 hải lý về hướng Đông Nam.

Ngày 13/03/2026, Bộ Xây dựng có Công điện số: 04/CĐ-BXD gửi: Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố; Các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Đăng kiểm Việt Nam; Các Tổng công ty: Đường sắt Việt Nam, Cảng hàng không Việt Nam, Vận tải thủy, Hàng hải Việt Nam, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn, Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc; Các Hãng hàng không: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways về việc tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031.

Sau khi kiểm tra hiện trường, trên cơ sở đề xuất của Khu Quản lý đường bộ II và các đơn vị liên quan, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã thực hiện việc điều chỉnh tốc độ tối đa lên 80km/h đối với các đoạn chưa thi công trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn, nhằm giảm ùn ứ phương tiện và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường.

Ngày 12/03/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải (TTDH) Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin khẩn cấp từ tàu BĐ 98796 TS trên tần số 8146 kHz. Tàu bị phá nước, có nguy cơ chìm 14°37'00N 112°55'00E, trên tàu có 05 thuyền viên.

Ngày 11/03/2026, Hệ thống Thông tin Duyên hải Việt Nam tiếp nhận và xử lý thông tin trên tần số trực canh cấp cứu 7903 kHz, tàu cá QNG 92972 TS, trên tàu có 08 thuyền viên. Trong quá trình lai dắt một tàu khác, tàu QNG 92972 TS bị chết máy tại vị trí có tọa độ 10°21'00N – 108°55'00E.

Việc không in vé sẽ giảm chi phí liên quan đến in ấn, hạn chế các thao tác thủ công trong quá trình bán và kiểm soát vé.

Để phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Tuyên Quang đã tăng cường kiểm tra, kiểm soát tại các bến, bãi và tuyến du lịch. Nhằm đảm bảo an toàn đường thủy nội địa, trật tự an toàn xã hội trên địa bàn.