Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công văn gửi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu khẩn trương rà soát, khắc phục các tồn tại an toàn giao thông trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo đó, đối với tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát hồ sơ thiết kế tại khu vực nhánh ramp Km52, xem xét bổ sung hộ lan tôn sóng nếu cần thiết. Đồng thời, phải rà soát, bổ sung các biện pháp cảnh báo, chiếu sáng, sửa chữa mặt đường tại khu vực trạm dừng nghỉ tạm và các vị trí dải dừng đỗ xe khẩn cấp. Việc bố trí biển báo giới hạn chiều cao tĩnh không phải thực hiện đúng theo Quy chuẩn QCVN 41:2024/BGTVT.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên như nạo vét cống rãnh thoát nước, vệ sinh mặt đường, biển báo, mắt phản quang; kịp thời ngăn chặn tình trạng tháo dỡ hàng rào bảo vệ, gia súc xâm nhập cao tốc, đồng thời nghiên cứu giải pháp điều chỉnh thiết kế dải phân cách giữa để có thể tháo dỡ khi xảy ra tình huống khẩn cấp nhưng vẫn bảo đảm chức năng phân cách hai chiều xe chạy.
Đối với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, kết quả kiểm tra hiện trường ngày 15/12/2025 cho thấy Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam mới triển khai khắc phục 3 trên 9 nội dung kiến nghị, còn 6 nội dung chưa thực hiện. Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đơn vị này khẩn trương hoàn thành các tồn tại còn lại.
Trong đó, các nội dung cần thực hiện ngay gồm xử lý các vị trí mặt đường lún lõm, hằn lún, hư hỏng tại khu vực mố cầu và các đoạn tuyến không êm thuận; rà soát độ dốc, siêu cao tại các nhánh ramp nút giao Hà Lam, điều chỉnh tốc độ khai thác khi cần thiết và bổ sung đầy đủ hệ thống báo hiệu.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam khắc phục sạt lở taluy tại Km34+800, tổ chức cảnh báo an toàn trong suốt quá trình thi công và thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông theo phương án đã được phê duyệt.
Ngoài ra, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam phải rà soát các hồ sơ thiết kế, thi công và quá trình khai thác để giải trình với Cục Cảnh sát giao thông về tốc độ khai thác cho phép trên tuyến. Trường hợp chậm khắc phục hoặc khắc phục không bảo đảm quy định, dẫn đến tai nạn giao thông, đơn vị phải chịu trách nhiệm theo quy định.
Cục Đường bộ Việt Nam giao Khu Quản lý đường bộ III tăng cường đôn đốc, kiểm tra việc khắc phục tồn tại trên cả hai tuyến cao tốc, đồng thời thường xuyên rà soát, phát hiện và yêu cầu xử lý kịp thời các bất cập nhằm bảo đảm an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác.