Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư với hàng loạt dự án quy mô lớn.
Việc đầu tư hạ tầng đồng bộ giúp nâng tầm phát triển cho Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Không chỉ giải quyết áp lực trước mắt về hạ tầng, những công trình này còn mở ra dư địa mới cho tăng trưởng kinh tế, góp phần định hình vai trò “cửa ngõ bầu trời” trong giai đoạn phát triển mới.
Hạ tầng đi trước
Những ngày cuối tháng 3, trên công trường nhà ga hành khách T2, khu nhà ga hàng hóa và khu vực mở rộng sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc liên tục, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục. Việc triển khai đồng bộ nhiều dự án cùng lúc cho thấy quyết tâm của thành phố trong việc đi trước một bước về hạ tầng hàng không. Trong bối cảnh kinh tế thành phố duy trì đà tăng trưởng cao, nhu cầu đi lại, giao thương và vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không gia tăng nhanh chóng, đòi hỏi năng lực khai thác của sân bay phải được nâng lên tương xứng.
Hiện tại, 3 dự án trọng điểm tại Cát Bi gồm xây dựng Nhà ga hành khách T2, mở rộng sân đỗ máy bay và xây dựng nhà ga hàng hóa đang được triển khai đồng bộ. Nhà ga hành khách T2 khởi công từ tháng 8/2025, đến nay hoàn thành phần móng; dự kiến trong tháng 5 hoàn thiện phần thân và kết cấu chính. Khi đưa vào khai thác, công trình này sẽ góp phần giảm tải cho nhà ga hiện hữu, nâng cao năng lực phục vụ hành khách.
Dự án mở rộng sân đỗ máy bay triển khai từ tháng 5/2025 cũng đang đạt tiến độ tích cực, với hơn 80% khối lượng nền được hoàn thành. Trong khi đó, nhà ga hàng hóa khởi công từ cuối năm 2024 cơ bản hoàn tất các hạng mục chính, bước vào giai đoạn lắp đặt thiết bị, hoàn thiện kỹ thuật và dự kiến hoàn thành mặt bằng nhà kỹ thuật trong tháng 4/2026.
Theo quy hoạch thành phố Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ nâng công suất lên khoảng 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030; đến năm 2050 đạt khoảng 18 triệu hành khách và 500.000 tấn hàng hóa. Cùng với đó là kế hoạch mở rộng diện tích sân bay lên hơn 490 ha, xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai, tăng số vị trí đỗ máy bay lên khoảng 40 vị trí và hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cho biết, khi các hạng mục hoàn thiện, quy trình khai thác sẽ được tối ưu theo hướng đồng bộ giữa khu bay, nhà ga hành khách và khu logistics hàng hóa. Thời gian phục vụ chuyến bay được rút ngắn, hiệu suất khai thác tăng lên, trải nghiệm hành khách được cải thiện, qua đó tạo điều kiện thu hút thêm các hãng hàng không mở đường bay mới. Khi hạ tầng đủ mạnh, việc mở thêm các đường bay quốc tế sẽ khả thi, giúp Hải Phòng kết nối trực tiếp với quốc gia trên thế giới. Hạ tầng đi trước không chỉ giải bài toán hiện tại mà còn tạo lực kéo cho tương lai. Khi năng lực sân bay được nâng cao, cơ hội thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và tăng cường kết nối quốc tế cũng được mở rộng.
Nhà ga hàng hóa Cát Bi đã hoàn thành các hạng mục chính.
Mở rộng không gian tăng trưởng
Nhờ lợi thế kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc, cảng biển, đường sắt và đường thủy, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có điều kiện thuận lợi để phát triển thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa của khu vực.
Khi các dự án hoàn thành, sân bay không chỉ dừng lại ở chức năng vận tải mà sẽ từng bước hình thành mô hình “thành phố sân bay”, nơi hội tụ các hoạt động thương mại, dịch vụ và logistics. Đây là xu hướng phát triển phổ biến tại nhiều trung tâm hàng không lớn trên thế giới.
Bà Nguyễn Thị Thanh, Giám đốc Công ty CP Lữ hành Việt Nhật (Hà Nội) cho rằng, hạ tầng hàng không hiện đại sẽ tạo ra bước chuyển rõ nét trong việc xây dựng sản phẩm du lịch. Khi có thêm nhiều đường bay trực tiếp, đặc biệt là các đường bay quốc tế, việc thu hút khách tới các điểm đến biển đảo, nghỉ dưỡng của thành phố Hải Phòng sẽ thuận lợi hơn.
Không chỉ du lịch, lĩnh vực logistics cũng được hưởng lợi trực tiếp. Hải Phòng vốn là trung tâm cảng biển lớn của miền Bắc, khi kết hợp hiệu quả với vận tải hàng không sẽ hình thành chuỗi logistics đa phương thức hoàn chỉnh. Những mặt hàng giá trị cao, yêu cầu vận chuyển nhanh như điện tử, dược phẩm, hàng tươi sống sẽ có thêm lựa chọn, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Bùi Xuân Hải, đầu tư hạ tầng sân bay không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu trước mắt mà còn phục vụ mục tiêu dài hạn đưa Hải Phòng trở thành trung tâm kinh tế, thương mại và dịch vụ mang tầm quốc tế. Trong chiến lược đó, hàng không giữ vai trò là “cánh cửa” kết nối trực tiếp với thế giới.
Từ những công trình đang dần hình thành trên công trường Cát Bi, có thể thấy rõ định hướng của thành phố phát triển hạ tầng làm nền tảng để mở rộng không gian phát triển.