Sáng 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành nhằm bàn giải pháp ứng phó với tác động từ việc giá nhiên liệu bay tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông. Tham dự cuộc họp có lãnh đạo các hãng hàng không trong nước, doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu bay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và các đơn vị liên quan.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành nhằm bàn giải pháp ứng phó với tác động từ việc giá nhiên liệu bay tăng mạnh do xung đột tại Trung Đông.
Báo cáo tại cuộc họp, Trưởng phòng Vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam Bùi Minh Đăng cho biết, trước diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp ba lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Điều này khiến chi phí khai thác của các hãng hàng không tăng mạnh, có thể chiếm tới 60 - 70% tổng chi phí.
Không chỉ gây áp lực lớn đối với các hãng hàng không, biến động giá nhiên liệu còn ảnh hưởng đến khả năng bảo đảm nguồn cung cho hoạt động vận tải hàng không trong nước. Bên cạnh đó, việc giá dầu diesel tăng cũng tác động đáng kể đến hoạt động của các cảng hàng không.
Theo ông Bùi Minh Đăng, để ứng phó với tình hình trên, Cục Hàng không Việt Nam cùng các đơn vị trong ngành đang nghiên cứu, đề xuất các giải pháp với Chính phủ và các bộ, ngành liên quan, trong đó có việc xem xét hỗ trợ về thuế nhập khẩu nhiên liệu, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, điều chỉnh giá và phí hàng không, cũng như các chính sách tín dụng phù hợp.
Tại cuộc họp, đại diện các đơn vị đã thảo luận, đóng góp nhiều ý kiến và đề xuất, kiến nghị các giải pháp nhằm chủ động ứng phó với việc giá nhiên liệu hàng không tăng cao do ảnh hưởng từ xung đột tại Trung Đông.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, tình hình hiện nay đặt ra nhiều thách thức lớn đối với ngành hàng không. Tuy nhiên, trong khó khăn vẫn có cơ hội để các cơ quan, đơn vị trong ngành tăng cường phối hợp, tìm kiếm giải pháp phù hợp nhằm duy trì đà tăng trưởng.
Cục trưởng đề nghị các đơn vị tăng cường phối hợp, chia sẻ thông tin và kịp thời giải đáp, giải quyết những kiến nghị của hành khách, cũng như tạo sự thống nhất cao trong quá trình triển khai các nhiệm vụ.
Các hãng hàng không chủ động trong công tác truyền thông tới hành khách, thực hiện đúng các cam kết trong hợp đồng, chủ động rà soát và xây dựng kế hoạch khai thác phù hợp, đồng thời thực hiện nghiêm nghĩa vụ thanh toán đối với các đơn vị cung ứng nhiên liệu.
Các đơn vị cung ứng nhiên liệu trong nước cần nỗ lực duy trì kế hoạch sản xuất, kinh doanh, đảm bảo nguồn cung cho hoạt động hàng không.
“Các đơn vị khai thác cảng hàng không nghiên cứu bố trí, điều phối hợp lý nhằm giảm chi phí, tối ưu hóa điều kiện khai thác cho các hãng hàng không. Cục Hàng không Việt Nam cũng sẽ tăng cường giám sát hoạt động khai thác, bảo đảm chất lượng dịch vụ và quyền lợi chính đáng của hành khách”, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.
Về chính sách, Cục Hàng không Việt Nam sẽ đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét các cơ chế hỗ trợ phù hợp; kiến nghị Ngân hàng Nhà nước điều hành chính sách tiền tệ ổn định và xem xét nới hạn mức tín dụng cho các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu và hãng hàng không; đề nghị Bộ Công Thương thúc đẩy mở rộng nguồn cung xăng dầu cho thị trường; Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu các cơ chế hỗ trợ về thuế, phí liên quan…
Song song với đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị trong ngành cần tiếp tục phối hợp, ưu tiên tuyệt đối yếu tố an toàn, linh hoạt điều hành các chuyến bay, chủ động thông tin hỗ trợ hành khách; đồng thời cần tập trung ứng phó với diễn biến tăng giá nhiên liệu thông qua các giải pháp phù hợp với tình hình thực tế. Từ đó bảo đảm tối ưu hoạt động khai thác hàng không dân dụng tại Việt Nam.