Ngày 30/3/2026, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp về tiến độ, nội dung và tính khả thi của 9 dự thảo Tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) về ứng dụng đường sắt, do Viện Khoa học công nghệ giao thông vận tải thực hiện, bao gồm:
1) Ứng dụng đường sắt - Bộ biến đổi điện được lắp đặt trên phương tiện đường sắt - Phần 1: Đặc tính kỹ thuật và phương pháp thử;
2) Ứng dụng đường sắt - Bộ biến đổi điện được lắp đặt trên phương tiện đường sắt - Phần 2: Thông tin kỹ thuật bổ sung;
3) Ứng dụng đường sắt - Điều kiện môi trường đối với thiết bị - Phần 1: Thiết bị trên phương tiện đường sắt;
4) Ứng dụng đường sắt - Điều kiện môi trường đối với thiết bị - Phần 2: Thiết bị điện trong các hệ thống lắp đặt cố định;
5) Ứng dụng đường sắt - Điều kiện môi trường đối với thiết bị - Phần 3: Thiết bị điện trong các hệ thống tín hiệu và viễn thông;
6) Ứng dụng đường sắt - Lắp đặt cố định - Điện kéo - Dây tiếp xúc dạng rãnh bằng đồng và hợp kim đồng;
7) Ứng dụng đường sắt - Lắp đặt cố định - Thiết bị đóng cắt điện một chiều - Phần 7-1: Thiết bị đo, điều khiển và bảo vệ chuyên dụng trong hệ thống điện kéo một chiều - Hướng dẫn áp dụng;
8) Ứng dụng đường sắt - Thiết bị đóng cắt điện một chiều - Phần 7-2: Thiết bị đo, điều khiển và bảo vệ chuyên dụng trong hệ thống điện kéo một chiều - Các loại thiết bị biến dòng cách ly và thiết bị đo dòng điện khác;
9) Ứng dụng đường sắt - Thiết bị đóng cắt điện một chiều - Phần 7-3: Thiết bị đo, điều khiển và bảo vệ chuyên dụng trong hệ thống điện kéo một chiều - Các loại thiết bị biến đổi điện áp cách ly và thiết bị đo điện áp khác.
Các dự thảo tiêu chuẩn này được xây dựng trên cơ sở chuyển dịch tương đương từ các tiêu chuẩn châu Âu, có xem xét, Việt hóa để đảm bảo phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam.
Quang cảnh cuộc họp
Theo TS. Hồ Ánh Sáng - Chủ trì Nhiệm vụ, trong quá trình xây dựng, hoàn thiện các dự thảo tiêu chuẩn, nhóm nghiên cứu đã tiếp thu và giải trình đầy đủ các ý kiến góp ý của các cơ quan, đơn vị đối với từng dự thảo tiêu chuẩn.
Tại hội nghị, các chuyên gia đến từ các đơn vị thuộc Bộ Xây dựng, các viện nghiên cứu, trường đại học đã tích cực trao đổi, thảo luận, đánh giá nội dung và tính khả thi của dự thảo 9 Tiêu chuẩn quốc gia.
Theo các chuyên gia, việc nhóm nghiên cứu lựa chọn tiêu chuẩn về ứng dụng đường sắt của châu Âu làm tài liệu gốc để chuyển dịch, biên soạn tiêu chuẩn Việt Nam là hoàn hoàn hợp lý, phù hợp với định hướng xây dựng và hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật theo định hướng mới, hướng tới nâng cao chất lượng và hội nhập quốc tế.
Bên cạnh những ưu điểm về sự đồng bộ, tính khả thi, các chuyên gia cũng đưa ra những nhận xét, góp ý để giúp nhóm nghiên cứu tiếp tục hoàn thiện các dự thảo tiêu chuẩn, đặc biệt là sử dụng thuật ngữ khoa học chuyên ngành và Việt hóa trong cách trình bày để thuận tiện trong quá trình áp dụng thực tiễn tại Việt Nam.
Kết luận cuộc họp, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng Trần Quang Hà đánh giá cao các ý kiến đóng góp của các chuyên gia tham dự cuộc họp và đề nghị nhóm nghiên cứu Viện Khoa học công nghệ giao thông vận tải tiếp thu đầy đủ, chú trọng rà soát, chỉnh sửa và nhanh chóng hoàn thiện các dự thảo tiêu chuẩn để thực hiện các bước tiếp theo theo quy định.