Trước dự báo lưu lượng bay sẽ tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, đặc biệt tại các sân bay lớn, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành chỉ thị nhằm tăng cường công tác đảm bảo an toàn điều hành bay, kỷ luật lao động và chất lượng cung cấp dịch vụ.
Kíp trực điều hành bay tại Trung tâm kiểm soát đường dài Hà Nội. Ảnh: VATM
Theo đó, VATM yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong toàn Tổng công ty nêu cao tinh thần trách nhiệm, tuyệt đối không chủ quan, lơ là trong mọi tình huống. Kỷ luật lao động và kỷ cương an toàn tiếp tục được tăng cường; yêu cầu cán bộ, nhân viên tuân thủ nghiêm các tài liệu khai thác, quy trình và hướng dẫn chuyên môn, nghiệp vụ trong cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
Công tác kiểm tra và giám sát việc chấp hành quy định tại các vị trí trực được thực hiện nghiêm túc, trong đó chú trọng việc kiểm soát nồng độ cồn đối với người lao động trực tiếp tham gia cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.
Các cơ sở điều hành bay, đặc biệt là Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và các Trung tâm kiểm soát tiếp cận - tại sân: Tân Sơn Nhất, Nội Bài được yêu cầu xây dựng phương án bố trí nhân sự phù hợp, bảo đảm cân đối nguồn nhân lực, ưu tiên bố trí các kiểm soát viên không lưu có trình độ cao, kinh nghiệm tại các vị trí trọng yếu nhằm bảo đảm điều hành bay an toàn.
Các Trung tâm kiểm soát tiếp cận - tại sân Tân Sơn Nhất, Nội Bài cũng được yêu cầu tăng cường phối hợp với các Cảng hàng không quốc tế: Tân Sơn Nhất, Nội Bài để triển khai hiệu quả mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM), góp phần giảm thiểu tàu bay chờ khởi hành, hạn chế tắc nghẽn trên đường lăn và sân đỗ, nâng cao hiệu quả khai thác.
Đối với Trung tâm Quản lý luồng không lưu cần duy trì chế độ trực lãnh đạo 24/7, theo dõi chặt chẽ tình hình hoạt động bay và phối hợp linh hoạt với các đơn vị liên quan để điều tiết luồng không lưu, sẵn sàng triển khai các biện pháp quản lý luồng không lưu (ATFM) khi cần thiết.
Các hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát (CNS) được yêu cầu bảo đảm hoạt động ổn định với độ tin cậy cao; vật tư dự phòng cho các hệ thống trọng yếu được chuẩn bị đầy đủ.
Ngoài ra, cơ quan khí tượng hàng không cần tăng cường chất lượng dự báo và cảnh báo thời tiết, hỗ trợ hiệu quả cho công tác điều hành bay và phương án khai thác của các hãng hàng không.
Đồng thời, tăng cường chất lượng quan trắc, dự báo và cảnh báo thời tiết; chủ động theo dõi các hiện tượng thời tiết bất lợi có thể ảnh hưởng đến năng lực tiếp thu của sân bay và vùng trời. Thông tin khí tượng cần được cung cấp kịp thời, hỗ trợ hiệu quả công tác điều hành bay và phương án khai thác của các hãng hàng không.