Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị.
Phát biểu tại Hội nghị, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho biết, mặc dù đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, song với sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Đảng ủy, Lãnh đạo Bộ Xây dựng; sự phối hợp chặt chẽ của các cơ quan, đơn vị trong và ngoài Bộ; sự đồng hành của các địa phương, hiệp hội, doanh nghiệp, cùng tinh thần đoàn kết, trách nhiệm của toàn thể cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức và người lao động, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành các nhiệm vụ chính trị được giao, trong đó nhiều lĩnh vực đạt kết quả tích cực, tạo nền tảng quan trọng cho giai đoạn tiếp theo.
Theo đó, công tác hoàn thiện thể chế tiếp tục được đẩy mạnh và đạt nhiều kết quả quan trọng, với nhiều văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực đường bộ được tham mưu xây dựng, sửa đổi, bổ sung kịp thời, góp phần tháo gỡ các điểm nghẽn, tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thống nhất, đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước trong giai đoạn phát triển mới.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái phát biểu tại Hội nghị.
Công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng được thúc đẩy toàn diện, góp phần quan trọng vào việc hoàn thành và đưa vào khai thác vượt mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc; đồng thời nhiều dự án quốc lộ trọng điểm được hoàn thành, chất lượng công trình từng bước được nâng cao. Bên cạnh đó, công tác bảo trì, bảo đảm giao thông và khắc phục hậu quả thiên tai được triển khai kịp thời, hiệu quả.
Công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông có nhiều chuyển biến tích cực. Cục đã đổi mới phương thức phối hợp với Cục CSGT tăng cường rà soát bất cập về tổ chức giao thông, kiểm soát phương tiện và khắc phục bất cập về hạ tầng. Qua đó, tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm.
Ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số được thúc đẩy mạnh mẽ với việc mở rộng thu phí điện tử không dừng, hình thành nền tảng xây dựng Trung tâm điều hành giao thông thông minh quốc gia và đưa vào khai thác các cơ sở dữ liệu chuyên ngành, thúc đẩy ứng dụng chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo (AI), ứng dụng IoT, nghiên cứu ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) trong quản lý, điều hành giao thông và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ.
Toàn cảnh Hội nghị
Hoạt động vận tải tiếp tục tăng trưởng; công tác sắp xếp, tinh gọn bộ máy gắn với phân cấp, phân quyền đạt kết quả rõ nét, với trên 70% quốc lộ được bàn giao về địa phương quản lý. Tăng cường hợp tác quốc tế với các nước có chung đường biên giới trong vận tải đường bộ, mang lại lợi ích thiết thực, góp phần kéo giảm chi phí logistics, thúc đẩy thương mại, đầu tư giữa hai quốc gia.
Bên cạnh kết quả đạt được, Cục trưởng Bùi Quang Thái cũng thẳng thắn chỉ ra một số hạn chế như áp lực phát triển hạ tầng trước nhu cầu ngày càng cao, tác động của thiên tai, biến đổi khí hậu, tình trạng xe dù, bến cóc còn diễn biến phức tạp.
Thượng tá Phạm Đức Đông, Phó Trưởng phòng hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục Cảnh sát giao thông đánh giá cao sự phối hợp của Cục Đường bộ Việt Nam trong công tác tổ chức, điều hành giao thông, công tác bảo đảm trật tự ATGT
Bước sang năm 2026 và giai đoạn 2026–2030, Cục trưởng Bùi Quang Thái khẳng định Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục phát huy tinh thần đoàn kết, chủ động, sáng tạo, tiếp tục hoàn thiện hệ thống thể chế, chính sách, tập trung đầu tư, phát triển, quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ đồng bộ, hiện đại; bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đẩy mạnh chuyển đổi số; tập trung đổi mới nội dung, phương thức lãnh đạo của cấp ủy tổ chức Đảng, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Thái Nguyên Phạm Quang Anh trình bày tham luận tại Hội nghị.
Phát biểu chỉ đạo Hội nghị, thay mặt Đảng ủy và lãnh đạo Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đánh giá cao những thành tích mà cán bộ, công chức Cục Đường bộ Việt Nam đã đạt được trong năm qua.
Theo Thứ trưởng mặc dù gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là diễn biến bất lợi về môi trường, thiên tai, lại vừa phải triển khai sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy, vừa bảo đảm yêu cầu tiến độ, chất lượng các nhiệm vụ chuyên môn, nhưng Cục Đường bộ Việt Nam đã rất nỗ lực, hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, tiếp tục khẳng định vai trò, vị trí của Cục trong hệ thống quản lý nhà nước ngành đường bộ.
Đặc biệt trong công tác hoàn thiện thể chế được xác định là khâu đột phá và đã đạt kết quả nổi bật. Cục đã hoàn thành 100% chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật được giao (01 Luật, 27 Nghị định, 72 Thông tư, rà soát khoảng 3.000 văn bản); tham mưu xây dựng, sửa đổi, ban hành đồng bộ hệ thống luật (đặc biệt là Luật Đường bộ), nghị định, thông tư trong lĩnh vực đường bộ, phân cấp, phân quyền, góp phần hình thành khung pháp lý ngày càng đầy đủ, thống nhất, tạo cơ sở quan trọng cho công tác quản lý nhà nước trong giai đoạn mới.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn trao Bằng khen của Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho các tập thể có thành tích xuất sắc trong năm 2025
Công tác quản lý đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được Cục triển khai quyết liệt, hiệu quả. Cục đã phát huy tốt vai trò tham mưu, theo dõi, đôn đốc các dự án trọng điểm, góp phần cùng toàn ngành hoàn thành và đưa vào khai thác vượt mục tiêu trên 3.000 km đường cao tốc vào cuối năm 2025; nhiều dự án quốc lộ quan trọng được hoàn thành, chất lượng công trình từng bước được nâng cao, phát huy hiệu quả đầu tư.
Bên cạnh đó, công tác bảo trì đường bộ, bảo đảm giao thông và khắc phục hậu quả thiên tai được chỉ đạo kịp thời, hiệu quả. Cục đã phối hợp tốt với Cục CSGT, các hiệp hội vận tải trong công tác vận tải hành khách, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Cục cũng đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số tạo bước chuyển rõ nét trong phương thức quản lý.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái trao Giấy khen của Cục Đường bộ Việt Nam cho các tập thể tiêu biểu trong phong trào thi đua năm 2025.
Theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, bước sang năm 2026 và nhiệm kỳ 2026–2030, yêu cầu đặt ra đối với ngành đường bộ ngày càng cao, trong đó chúng ta phải hoàn thành thêm 2000 km đường cao tốc để đến năm 2030 chúng ta có 5000 km đường cao tốc, hoàn thành hệ thống các đường vành đai ở các thành phố lớn. Do vậy, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục tập trung hoàn thiện hệ thống thể chế, chính sách pháp luật về đường bộ, bảo đảm đồng bộ, ổn định, khả thi. Tiếp tục tham mưu cho Bộ Xây dựng đẩy mạnh thu hút nguồn lực ngoài ngân sách để đầu tư phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc. Nâng cao hiệu quả công tác bảo trì, quản lý, khai thác hệ thống quốc lộ, cao tốc; tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, ứng phó thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tham quan mô hình hệ thống điều khiển giao thông thông minh tại Cục Đường bộ Việt Nam
Song song với đó, Cục cũng cần thúc đẩy mạnh mẽ ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số toàn diện trong quản lý ngành đường bộ (hoàn thành kết nối, chia sẻ toàn bộ các cơ sở dữ liệu chuyên ngành; nghiên cứu ứng dụng UAV, triển khai xây dựng trung tâm ITS), hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, định mức còn thiếu.
Thứ trưởng khẳng định, Lãnh đạo Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục quan tâm, chỉ đạo sát sao, tạo điều kiện thuận lợi để Cục Đường bộ Việt Nam hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao. Thứ trưởng tin tưởng rằng, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiếp tục phát huy truyền thống đoàn kết, đổi mới, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm 2026 và các mục tiêu của nhiệm kỳ 2026–2030, góp phần quan trọng vào sự phát triển của ngành Xây dựng và sự nghiệp phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.