Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) và nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thiện hầm số 1, thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, quyết tâm đưa công trình về đích vượt tiến độ.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, được tổ chức, quản lý theo hình thức Tổng thầu, do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh. Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi; trong đó hầm số 3 ở cấp đặc biệt, dài 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, trên công trường dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, các nhà thầu đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.000 nhân sự và 1.100 thiết bị; tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 10.250 tỷ đồng, tương đương 77% tổng khối lượng.
Về phần đường, hiện đã thi công cấp phối đá dăm đạt 98% và tiến hành công đoạn thảm nhựa gần 70km. Theo kế hoạch, dự kiến đến cuối tháng 9 này, các nhà thầu sẽ hoàn thành thảm bê-tông nhựa.
Còn phần hầm, hiện nay, hầm số 1 đã hoàn thành phần xây dựng của cả 2 ống hầm và lắp đặt thiết bị cơ điện, ITS cho ống hầm phải. Đối với ống hầm trái, nhà thầu đã hoàn thiện kết cấu bê tông vỏ hầm theo đúng thiết kế giai đoạn 1. Hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và các hạng mục liên quan trong ống hầm phải đã được thi công cơ bản, đạt trên 80% khối lượng.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công giai đoạn hoàn thiện hầm số 1.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, việc chỉ khai thác 1 ống hầm với 2 làn xe tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết. Riêng ống hầm trái thuộc giai đoạn 2, nhà thầu sẽ tiếp tục lắp đặt thiết bị ITS và cơ điện để đồng bộ công trình.
Ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc Ban Điều hành dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng) cho biết, tại gói XL3 dài hơn 30km, trên tuyến có hầm số 3 dài 3.200m và 17 cầu, 304 cống, 34 hầm chui dân sinh đang được bố trí 1.270 nhân sự, 430 máy móc thiết bị, triển khai 21 mũi thi công đồng loạt. Phần đường đã thi công cấp phối đá dăm và đá dăm gia cố xi-măng đạt khoảng 25km; thảm bê-tông nhựa khoảng 23km.
Tất cả 17/17 cầu đã hoàn thành các hạng mục cọc khoan nhồi, thân mố trụ, lao lắp dầm và thi công bản mặt cầu.
Hầm số 1 đã hoàn thành phần xây dựng của cả 2 ống hầm.
“Tại hạng mục hầm số 3 ở cấp đặc biệt dài 3.200m, hiện tại ống hầm phải (hướng Bắc-Nam) đã được đào thông vào cuối tháng 4 vừa qua, vượt tiến độ 6 tháng; ống hầm trái đã đào thông cuối tháng 6 vừa qua, vượt tiến độ 4 tháng. Hiện nay, nhà thầu đang tiếp tục thi công đào hạ nền, bê-tông vỏ hầm, bê-tông mặt đường… Theo kế hoạch, vỏ bê-tông 2 ống hầm sẽ hoàn thành trong tháng 10; lắp đặt thiết bị và hoàn thành hầm số 3 vào cuối tháng 12/2025.
Tiến độ hợp đồng ban đầu, dự án sẽ hoàn thành trong tháng 9/2026, tuy nhiên các bên đang nỗ lực, phấn đấu cơ bản hoàn thành phần cầu, đường trước ngày 30/9/2025, riêng hầm số 3 sẽ hoàn thành trước ngày 31/12/2025, vượt tiến độ 8 tháng so với kế hoạch”, ông Bùi Nhật Hiển khẳng định
Theo Cục Kinh tế Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, những ngày qua, lãnh đạo Bộ Xây dựng, các Ban Quản lý dự án đã liên tục có mặt tại hiện trường dự án có kế hoạch thông xe dịp này, trực tiếp đôn đốc tiến độ, trao đổi với địa phương, chủ đầu tư để triển khai ngay các giải pháp tháo gỡ vướng mắc còn tồn đọng.