Dự án đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 đang được thành phố tập trung giải phóng mặt bằng để sớm khởi công, tạo trục kết nối chiến lược và mở rộng không gian đô thị.
Phường Kiến An triển khai thông báo thu hồi đất nông nghiệp thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 tại tổ dân phố Đồng Lập và Đống Khê 1.
Tăng tốc bàn giao mặt bằng
Ngày 2/3, tại Nhà văn hóa tổ dân phố Đồng Hòa 10, UBND phường Kiến An tổ chức hội nghị triển khai thông báo thu hồi đất thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10. Tổ dân phố Đồng Hòa 10 có 30 hộ dân có đất nằm trong chỉ giới thu hồi phục vụ dự án. Hội đồng Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phường Kiến An trực tiếp trao thông báo thu hồi đất đến từng hộ, đồng thời phổ biến rõ phạm vi thu hồi, trình tự, thủ tục thực hiện cũng như quyền, nghĩa vụ của người sử dụng đất.
Theo Phó Chủ tịch UBND phường Kiến An Mai Thế Ngọc, việc tổ chức công khai ngay tại khu dân cư giúp người dân nắm rõ thông tin, chủ động đối chiếu hồ sơ, kiểm tra thực địa, chuẩn bị cho công tác kiểm kê, lập phương án bồi thường, hỗ trợ.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, đoạn qua địa bàn phường Phù Liễn cũng bước vào giai đoạn quan trọng của công tác giải phóng mặt bằng.
Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND phường Phù Liễn Phạm Văn Diện cho biết, riêng đoạn qua địa bàn phường, công tác thu hồi đất đang được triển khai khẩn trương. Phường thông báo tới 654 hộ có đất nông nghiệp với tổng diện tích 20,36 ha; đồng thời hoàn thiện dự thảo thông báo thu hồi đất đối với 158 hộ có đất ở, dự kiến công bố trong vài ngày tới. Trong tháng 3, phường Phù Liễn phấn đấu giải ngân từ 20% trở lên kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với diện tích đất nông nghiệp, tương đương khoảng 36 tỷ đồng. Tháng 4 sẽ chi trả kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với đất ở và phấn đấu giải ngân 95% kinh phí bồi thường đất nông nghiệp…
Mặc dù Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, liên quan trực tiếp đến hàng trăm hộ dân nhưng theo đánh giá của các địa phương, nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, đối thoại, công khai phương án bồi thường nên bước đầu nhận được sự đồng thuận của người dân.
Dự án không chỉ thu hồi đất nông nghiệp mà còn có đất ở, đòi hỏi phải bố trí tái định cư kịp thời, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân. Vì vậy, UBND phường Phù Liễn kiến nghị UBND thành phố sớm phê duyệt dự án tái định cư trên địa bàn, tạo điều kiện ổn định chỗ ở cho các hộ thuộc diện thu hồi đất.
Tiến độ giải phóng mặt bằng sẽ quyết định nhịp độ triển khai toàn tuyến. Do đó, thành phố yêu cầu các sở, ngành phối hợp chặt chẽ, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc phát sinh. Tại cuộc kiểm tra thực địa mới đây, Bí thư Thành ủy Lê Tiến Châu yêu cầu chính quyền địa phương tập trung cao cho công tác giải phóng mặt bằng, coi đây là nhiệm vụ trọng tâm quyết định tiến độ dự án.
Phạm vi nghiên cứu Dự án xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10.
Mở trục kết nối chiến lược
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng, đơn vị đang hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định, phấn đấu khởi công dự án ngay sau khi có mặt bằng sạch. Với quy mô và tổng vốn đầu tư lớn, đây cũng là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố giai đoạn 2025 - 2030. Khi hoàn thành, tuyến đường dự kiến rút ngắn khoảng 20 km từ Hải Phòng đi Thái Bình (cũ); đồng thời giảm tải đáng kể cho đường tỉnh 354, đường Trần Nhân Tông và nhiều trục đô thị hiện hữu quá tải nhiều năm qua.
Không chỉ giải bài toán giao thông, công trình còn mở ra quỹ đất lớn hai bên tuyến, tạo dư địa phát triển đô thị mới, thương mại - dịch vụ, giáo dục và logistics. Trục kết nối này góp phần tăng sức hấp dẫn đầu tư, nâng cao giá trị sử dụng đất và nguồn thu ngân sách.
Về liên kết vùng, tuyến đường giúp tăng cường kết nối trung tâm với các địa phương phía nam thành phố, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa từ khu vực cảng biển đi các tỉnh Duyên hải Bắc Bộ, đồng thời đáp ứng yêu cầu bảo đảm an ninh - quốc phòng khi cần thiết.
Thành phố xác định, cùng với các dự án hạ tầng chiến lược khác, tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, góp phần tái cấu trúc không gian đô thị, hình thành trục động lực liên kết khu vực.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư tháng 6/2025, tổng mức đầu tư hơn 5.307 tỷ đồng từ ngân sách, thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2029. Tuyến dài khoảng 7,3 km, mặt cắt nền 50,5 m, 6 làn xe cơ giới; điểm đầu giao quốc lộ 5 tại đường Bùi Viện, điểm cuối kết nối quốc lộ 10 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Trên tuyến có cầu vượt sông Đa Độ rộng 40,5 m (2 đơn nguyên), nút giao khác mức Bùi Viện và hầm chui 4 làn xe tại khu vực cầu Lãm Khê, đồng bộ hệ thống đường gom, chiếu sáng, thoát nước, cây xanh.