Những đợt mưa lũ vừa qua đã gây thiệt hại nặng nề cho hệ thống giao thông khu vực phía Bắc Thái Nguyên. Nhiều tuyến đường bị sạt trượt, lún sụt, kết cấu nền mặt đường hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước tình hình đó, các đơn vị quản lý đường bộ đang khẩn trương triển khai thi công, tập trung xử lý các điểm xung yếu để đảm bảo thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Tại Km120, Quốc lộ 3, mưa lớn khiến toàn bộ ta luy âm bị sạt trượt, kéo theo phần chân đường bị tụt xuống sâu, làm nền đường suy yếu và có thể tiếp tục sạt vào mặt đường nếu không kịp thời xử lý.
.jpg)
Vị trí sạt lở ta luy âm tại Km120, Quốc lộ 3, đang được đơn vị thi công khắc phục.
Đơn vị quản lý đã huy động máy móc và nhân lực để gia cố chân ta luy, hoàn trả nền đường, cố định mái dốc, tạo điều kiện an toàn cho phương tiện lưu thông.
Mưa lớn cũng gây sạt lở hàng chục vị trí khác trên Quốc lộ 3, đoạn qua tỉnh Thái Nguyên, với khối lượng đất đá lên tới hàng trăm nghìn mét khối. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, đơn vị quản lý đang huy động tối đa phương tiện để hót dọn đất đá, bảo đảm giao thông.
Ông Trần Hữu Trường, Giám đốc Công ty CP Xây dựng công trình giao thông 244, đơn vị quản lý tuyến đường, cho biết: Riêng trong cơn bão số 11, khối lượng đất đá sạt xuống tại các vị trí do đơn vị phụ trách khoảng 51.000m3, hình thành 16 điểm sạt lở ta luy âm. Trong đó, Km120 là vị trí sạt trượt nặng nhất và là điểm trọng yếu cần xử lý trước. Nền đường ở đây bị uy hiếp trực tiếp, nếu chậm khắc phục sẽ ảnh hưởng đến an toàn giao thông toàn tuyến.
Vì vậy, Công ty đã tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để thi công ngay khi thời tiết tạm ổn định, làm việc xuyên ngày để sớm trả lại mặt đường an toàn. Các điểm sạt xuất hiện dồn dập, có ngày phát sinh thêm trong đêm. Việc thiếu điểm đổ thải khiến công tác xử lý kéo dài. Đơn vị mong địa phương sớm bố trí các vị trí đổ thải tạm thời phù hợp để đẩy nhanh tiến độ khắc phục.
Không chỉ trên Quốc lộ 3, nhiều tuyến đường khác tại khu vực phía Bắc tỉnh hiện vẫn còn lượng lớn đất, đá sạt trượt nằm dọc hai bên mép đường.
Theo thống kê, riêng trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh, tổng khối lượng đất, đá cần thu dọn sau đợt mưa lũ đã vượt 544.000m3.
Ngay sau khi sat lở xảy ra, các đơn vị quản lý tuyến đã khẩn trương huy động nhân lực, máy móc thông xe tạm thời cho người dân, tuy vậy, khối lượng đất đá còn lại vẫn rất lớn.
Những ngày qua, sau khi các vị trí được ban hành lệnh thi công công trình khẩn cấp và tranh thủ thời tiết thuận lợi, các hạt quản lý đường bộ đang bố trí thiết bị, nhân lực làm việc liên tục để dọn dẹp số đất, đá còn lại, bảo đảm mặt đường thông thoáng và hạn chế nguy cơ tai nạn.
Ông Trần Hiếu Chung, Giám đốc Công ty CP Quản lý và Xây dựng giao thông Bắc Kạn, đơn vị quản lý khoảng 300km đường khu vực phía Bắc tỉnh, cho biết: Quá trình thi công đang gặp nhiều khó khăn, lớn nhất là vấn đề thiếu vị trí đổ thải.
Hiện trên các tuyến chưa có khu vực tập kết chính thức, vì vậy, đất đá sau hót dọn phải vận chuyển đi xa, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian thi công. Các doanh nghiệp buộc phải tự tìm vị trí đổ thải hoặc thương lượng với người dân, sau đó xin xác nhận của chính quyền địa phương, khiến tiến độ xử lý bị chậm lại.
Ông Nghiêm Văn Thép, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết: Sau hai cơn bão liên tiếp, tỉnh đã công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để huy động nguồn lực khắc phục hư hỏng giao thông. Trước mắt, chúng tôi yêu cầu các đơn vị tập trung xử lý các điểm xung yếu nhằm đảm bảo thông tuyến tạm thời. Những vị trí hư hỏng lớn đã được ký hợp đồng xử lý khẩn cấp và nhiều gói thầu đang triển khai. Dự kiến trong tháng 12 sẽ hoàn thành khôi phục toàn diện.
Đến thời điểm này, giao thông trên các tuyến đường khu vực phía Bắc tỉnh Thái Nguyên đã cơ bản được bảo đảm, nhiều đoạn tuyến đã lưu thông an toàn trở lại. Những vị trí hư hỏng hoặc có nguy cơ tiếp tục sạt trượt vẫn được duy trì cảnh báo và theo dõi sát sao.