Việt Nam đang hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu, ngành logistics ngày càng thể hiện vai trò sống còn đối với tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, hệ sinh thái logistics trong nước hiện vẫn còn manh mún, chi phí cao và chưa bắt kịp xu thế chuyển đổi số. Việc xây dựng một hệ sinh thái logistics hiện đại, đồng bộ và thông minh đang trở thành yêu cầu cấp thiết để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Theo báo cáo từ Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, trong 5 ngày nghỉ lễ, cụm cảng này đã đón tổng cộng 31 chuyến tàu container, bình quân hơn 6 chuyến mỗi ngày. Đáng chú ý, có tới 4 siêu tàu trọng tải trên 200 ngàn tấn cập cảng.

Sáng 3/5, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tổ chức đón tàu Zim Falcon- tàu đầu tiên của hãng tàu ZIM khai thác tuyến dịch vụ hàn hải ZIM E- Commerce Express (ZEX) xuyên Thái Bình Dương kết nối trực tiếp bờ Tây Hoa Kỳ.

Mới đây, Công ty Vận tải biển VIMC (VLC) đã chính thức tiếp nhận và đưa vào khai thác tàu VIMC Harmony theo hình thức thuê BBC.

Chiều 25/4, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang có buổi tiếp Công ty TNHH Đóng tàu Hyundai Việt Nam (HVS). Tham dự buổi tiếp của đại điện lãnh đạo Tổng công ty Công nghiệp Tàu thuỷ.

Ngày 23/4/2025, tại Singapore, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOSCO) đã chính thức tiếp nhận tàu hàng rời Vosco Sunlight (tên cũ là Teleri-M). Đây tiếp tục là một bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng đội tàu và nâng cao năng lực vận tải của VOSCO trong năm 2025.

Ngày 25/4, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) tổ chức lễ đón chuyến tàu đầu tiên mang tên IRENES RAINBOW thuộc tuyến dịch vụ KTX2 do hãng tàu OOCL khai thác.

Ngày 25/4/2025, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp nghiệm thu kết quả thực hiện đề tài khoa học công nghệ “Nghiên cứu định hướng xây dựng Tiêu chuẩn quốc gia về tải trọng và tác động lên công trình đường thủy nội địa” do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam thực hiện.

Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng Hoàng Thanh Nam - Chủ tịch Hội đồng chủ trì cuộc họp.

Qua 6 năm thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TU (ngày 23/4/2019) của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về “Phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”, kinh tế cảng biển của Quảng Ninh có nhiều khởi sắc, đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế.

4 tháng đầu năm 2025, sản lượng hàng hóa qua các cảng biển lớn của Việt Nam, bao gồm TP.Hồ Chí Minh, Bà Rịa-Vũng Tàu và Hải Phòng tăng mạnh.