Ngày 8/12, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Liên danh Nhà đầu tư tổ chức Lễ ký hợp đồng Dự án đầu tư xây dựng mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là 1 trong những dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược trong thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Tham dự và phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đánh giá cao sự phối hợp tích cực giữa các cơ quan thuộc Bộ và nhà đầu tư trong thời gian qua.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng phát biểu tại lễ ký kết.
"Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận không chỉ là công trình trọng điểm quốc gia. Đây còn là dự án đầu tư PPP vô cùng đặc biệt khi 100% nguồn vốn thực hiện do nhà đầu tư huy động, không có sự tham gia vốn của Nhà nước, là minh chứng trong việc nỗ lực đưa Luật PPP sửa đổi vào cuộc sống và cải thiện môi trường đầu tư PPP", Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng nói.
Nhấn mạnh thời gian thực hiện dự án chỉ trong khoảng 3 năm, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án phối hợp với các bên, đặc biệt là các nhà tài trợ vốn thực hiện đúng nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết, bảo đảm nguồn lực trong suốt quá trình triển khai.
"Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án (DNDA) phải huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, nhân lực, thiết bị, tăng tốc triển khai dự án từ giai đoạn đầu tiên. Trước mắt là tăng tốc hoàn thiện các thủ tục, bảo đảm điều kiện khởi công dự án vào ngày 19/12 theo đúng quy định.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng tặng hoa chúc mừng liên danh các nhà thầu thực hiện dự án xây dựng mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh -Trung Lương-Mỹ Thuận.
Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA 7, các cơ quan liên quan tiếp tục theo dõi quá trình triển khai, tăng cường kiểm tra giám sát, kịp thời phối hợp tháo gỡ khó khăn, đặc biệt chú trọng công tác GPMB để dự án bảo đảm đúng tiến độ, chất lượng theo yêu cầu", Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ.
Tại lễ ký Hợp đồng Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái nhấn mạnh: Việc hoàn thiện thể chế, đặc biệt là Luật PPP và các sửa đổi tại Luật số 90/2025/QH15, đã tạo ra khuôn khổ pháp lý đột phá, tháo gỡ nhiều vướng mắc phát sinh từ thực tiễn và mở đường huy động hiệu quả nguồn lực xã hội cho phát triển hạ tầng. “Những thay đổi này giúp rút ngắn đáng kể quy trình chuẩn bị dự án, chỉ khoảng gần 10 tháng cho toàn bộ các bước từ phê duyệt chủ trương đầu tư đến ký hợp đồng, nhanh hơn từ 5 đến 8 tháng so với trước đây”, ông nói.
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái khẳng định lễ ký kết là tín hiệu vui cho môi trường đầu tư PPP.
Theo ông Bùi Quang Thái, trong bối cảnh khu vực Nam Bộ tăng trưởng mạnh, lưu lượng vận tải ngày càng lớn, việc mở rộng tuyến cao tốc sau hơn 15 năm khai thác là yêu cầu cấp bách nhằm đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng. Đặc biệt, việc dự án hoàn toàn sử dụng nguồn vốn huy động của nhà đầu tư là “tín hiệu tích cực cho môi trường PPP và chủ trương thu hút nguồn lực ngoài ngân sách”.
Cục trưởng Bùi Quang Thái đề nghị Nhà đầu tư và Doanh nghiệp dự án tuân thủ nghiêm hợp đồng BOT, huy động tối đa nguồn lực để thi công bảo đảm chất lượng, an toàn và tiến độ; đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị của Cục Đường bộ Việt Nam và địa phương để tháo gỡ vướng mắc về vật liệu, giải phóng mặt bằng và các thủ tục liên quan.
Thay mặt Liên doanh Nhà đầu tư, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch tập đoàn Đèo Cả, Chủ tịch Hội đồng quản trị Doanh nghiệp dự án BOT Cao tốc Sài Gòn-Mỹ Thuận khẳng định quyết tâm thực hiện dự án với tinh thần “dám nghĩ, dám làm, dám đột phá” theo lời Tổng Bí thư Tô Lâm. Nhà đầu tư cam kết tập trung nguồn lực, bảo đảm chất lượng và an toàn, phấn đấu hoàn thành công trình trong năm 2028, đáp ứng kỳ vọng phát triển của vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Liên danh cũng giới thiệu mô hình PPP++, phát huy vai trò liên kết giữa Nhà nước, tư nhân, cộng đồng doanh nghiệp và nhà thầu, nhằm nâng cao hiệu quả triển khai.
Dự án dự kiến khởi công ngày 19/12/2025. Kế hoạch giải ngân gồm 20% năm 2026, 35% năm 2027 và 45% năm 2028; thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 17 năm 3 tháng, áp dụng cơ chế chia sẻ doanh thu theo quy định. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần gảm ùn tắc trên trục giao thông huyết mạch, hoàn thiện mạng lưới đường bộ quốc gia, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội khu vực phía Nam và cả nước.
Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cùng đại diện các nhà đầu tư ký kết hợp đồng đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Xây dựng và các bên liên quan.
Lễ ký kết không chỉ đánh dấu bước khởi đầu quan trọng của dự án mà còn khẳng định hiệu quả của phương thức PPP trong huy động nguồn lực xã hội, phục vụ mục tiêu xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.