3 dự án xây dựng nút giao thông giữa các đường Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi, Bùi Viện - Lê Hồng Phong và Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp đang được khẩn trương thi công.
.jpg)
Công trường thi công nút giao đường Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp
Công trường nhộn nhịp
Trên công trường thi công dự án nút giao thông khác mức đường Bùi Viện - Lê Hồng Phong những ngày đầu năm 2026, không khí làm việc diễn ra hết sức nhộn nhịp. Tiếng máy thi công hòa cùng khí thế quyết tâm cao của các cán bộ, kỹ sư, công nhân.
Ông Trần Quang Tiến, Giám đốc điều hành dự án (Công ty CP Đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành) cho biết xác định đây là công trình trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, giải quyết tình trạng ùn tắc tại khu vực này nên sau lễ khởi công (ngày 19/12), nhà thầu bắt tay ngay thi công.
Sau khi dọn dẹp mặt bằng toàn bộ vòng xuyến nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong, đơn vị quây rào tôn để bảo đảm an toàn giao thông và huy động máy móc thiết bị bóc dỡ lớp đất mặt, di chuyển hệ thống công trình ngầm và triển khai dây chuyền thi công cọc xi măng đất, xử lý nền đất yếu.
Do mặt bằng thi công chật hẹp, nhà thầu tính toán, xây dựng phương án huy động, bố trí phương tiện, vật tư phục vụ dự án khoa học để bảo đảm việc thi công liên tục nhưng không làm ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông trên tuyến đường.
.jpg)
Mặt bằng thi công chật hẹp trong khi lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn qua khu vực công trường khiến việc tổ chức thi công gặp nhiều khó khăn.
Tương tự, tại dự án nút giao khác mức đường Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp, công tác thi công được nhà thầu triển khai khẩn trương. Toàn bộ lớp đất mặt tại vòng xuyến và đảo giao thông tại nút giao được bóc dỡ, máy móc hoạt động liên tục, công nhân chia ca làm việc từ sáng sớm đến chiều muộn với khí thế “còn nắng còn làm”, tranh thủ tối đa những ngày cuối đông thời tiết thuận lợi.
Phó Chỉ huy trưởng công trường thi công nút giao (liên danh nhà thầu Công ty CP Tập đoàn CK4 - Công ty CP Tập đoàn đầu tư - xây dựng HJC) Nguyễn Trung Thành cho biết ngay sau lễ khởi công, liên danh nhà thầu lập biện pháp, kế hoạch thi công dự án.
“Khu vực triển khai dự án nằm trên tuyến giao thông huyết mạch ra khu vực cảng biển và đến tuyến đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, khu du lịch Đồ Sơn, công tác bảo đảm an toàn giao thông được nhà thầu đặc biệt chú trọng. Cùng với 2 dây chuyền thi công cọc xi măng đất, nguồn vật tư thi công hầm chui như: cọc ván thép, hệ thống khung chống, ván khuôn hầm… được tập kết đầy đủ tại công trường, sẵn sàng thi công liên tục”, anh Thành nói.
Tại dự án nút giao thông khác mức đường Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi, các hạng mục như hệ thống cống thoát nước, đường gom xung quanh vòng xuyến… cũng đang được nhà thầu khẩn trương triển khai.
Bảo đảm lưu thông trong thời gian thi công
Nhà thầu thi công nút giao Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp huy động nhân lực, thiết bị khẩn trương thi công dự án.
Anh Nguyễn Bá Tráng, Giám đốc Ban điều hành gói thầu thi công nút giao khác mức đường Lê Hồng Phong - Nguyễn Trãi cho biết lưu lượng phương tiện qua lại nút rất cao, giờ cao điểm đầu buổi sáng và giờ tan tầm chiều thường xuyên xảy ra ùn tắc, xung đột giao thông. Đây là thách thức rất lớn đối với đơn vị trong quá trình tổ chức thi công.
Đơn vị thi công lập phương án bảo đảm lưu thông cũng như an toàn giao thông trong suốt thời gian triển khai dự án. Theo đó, sẽ lắp đặt biển báo, hướng dẫn về giao thông và bố trí nhân lực điều tiết giao thông quanh khu vực công trường. “Nhà thầu xác định đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian thi công, sớm đưa công trình vào khai thác. Có như vậy mới hạn chế những ảnh hưởng, bất tiện đến quá trình lưu thông của người dân", anh Tráng thông tin.
Phối cảnh nút giao thông khác mức Bùi Viện - Lê Hồng Phong.
Cùng với đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh, đường Bùi Viện - Nguyễn Trường Tộ cũng là cung đường huyết mạch vận chuyển hàng hóa ra khu vực cảng biển thành phố. Dự báo năm 2026, lưu lượng hàng hóa qua cảng biển thành phố tiếp tục gia tăng. Việc vận chuyển hàng hóa chủ yếu trên tuyến đường bộ.
Trong khi riêng trên tuyến đường Bùi Viện, triển khai thi công 2 dự án nút giao thông khác mức: Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp và Bùi Viện - Lê Hồng Phong. Điều này chắc chắn gây nên tình trạng ùn tắc, phức tạp về giao thông trên tuyến đường. Và thực tế sau khi 2 dự án này thi công, nhất là tại nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong xung đột và ùn tắc về giao thông đang ngày một “nóng” lên.
Anh Phạm Văn Hà ở phường Hải An cho biết: "Nút giao Bùi Viện - Lê Hồng Phong không có đèn tín hiệu giao thông, phương tiện từ các ngả đường dồn về vòng xuyến gây nên tình trạng hỗn loạn, mạnh ai nấy đi. Để hạn chế ùn tắc và xung đột giao thông trong thời gian thi công hầm chui, việc điều tiết phương tiện từ xa là giải pháp cần được tính đến".
Để “gỡ rối” tình trạng xung đột giao thông trong thời gian thi công 3 nút giao khác mức cần có sự vào cuộc đồng bộ của các đơn vị. Trong đó, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an thành phố cần tăng cường tổ chức điều tiết, hướng dẫn tại khu vực xung quanh công trường.
Người dân, doanh nghiệp lựa chọn cung đường phù hợp, hạn chế việc lưu thông qua khu vực công trường thi công.
Việc giảm áp lực, xung đột về giao thông sẽ giúp các dự án thi công tăng tốc, sớm về đích.