Theo hợp đồng đã ký, nhà thầu Idom sẽ thực hiện báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông TPHCM, hỗ trợ UBNDTP trong việc phân tích các giải pháp khả thi cho việc xây dựng tuyến metro số 5 và số 6.
Thời gian hoàn thiện nghiên cứu này là 12 tháng với tổng kinh phí trên 1.266.300 euro do Chính phủ Tây Ban Nha tài trợ từ nguồn viện trợ không hoàn lại (theo biên bản ghi nhớ ký kết giữa UBND TPHCM (đại diện cho Chính phủ Việt Nam) và Bộ Công nghiệp, Du lịch và Thương mại (đại diện cho Chính phủ Vương quốc Tây Ban Nha) vào ngày 9-6-2005.
Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Thành Tài cảm ơn sự hỗ trợ của Chính phủ Tây Ban Nha đã dành cho Việt Nam, cụ thể là TPHCM. Phó Chủ tịch nhấn mạnh, TPHCM rất quan tâm đến việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông. Phó Chủ tịch cũng cam kết TP sẽ ủng hộ và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho Idom trong quá trình thực hiện dự án này.
Theo quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, TPHCM sẽ đầu tư xây dựng 6 tuyến metro và 3 tuyến xe điện mặt đất với tổng chiều dài 107 km. Tổng vốn đầu tư cho 6 tuyến metro dự kiến 7,5 tỷ USD.
Trong đó, tuyến metro số 5 dài 20km, bắt đầu từ bến xe Cần Giuộc (Long An), chạy dọc theo Quốc lộ 50 và qua các đường Tùng Thiện Vương, Lý Thường Kiệt, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Bạch Đằng, Điện Biên Phủ, cầu Sài Gòn và kết thúc tại Thủ Thiêm (quận 2, TPHCM), vận chuyển khoảng 352.000 người/ngày.
Tuyến metro số 6 có chiều dài toàn tuyến 6 km, bắt đầu từ Bà Quẹo (quận Tân Bình, Tân Phú), chạy dọc theo đường Âu Cơ, Lũy Bán Bích, Tân Hóa và vòng xoay Phú Lâm (quận 6), vận chuyển khoảng 100.000 người/ngày.
Theo Sài gòn Giải phòng Online