Dự án đầu tư cơ sở đóng tàu biển Lilama nằm trong quy hoạch tổng thể phát triển ngành công nghiệp tàu thủy đến năm 2010 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định số 1055/QĐ-TTg ngày 11/11/2002 và được hưởng cơ chế chính sách, tài chính ưu đãi dành cho các dự án đóng tàu biển của ngành đóng tàu Việt Nam. Dự án có tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng. Nguồn vốn của dự án được lấy từ vốn ngân sách Nhà nước cấp 45 tỷ đồng, vốn ưu đãi từ Ngân hàng phát triển chi nhánh Hải Phòng 60 tỷ đồng và phần vốn còn lại do Tổng công ty Lilama tự huy động.
Dự án bao gồm ụ tàu 6500DWT và kè bảo vệ bờ, hệ thống nhà xưởng như phân xưởng vỏ máy, máy ống điện…, hai bãi tác nghiệp cạnh ụ, các hạng mục công trình phụ trợ; Dây chuyền sơ chế tôn và phun sơn bảo quản; các thiết bị cẩu trục, hàn cắt kim loại, máy bơm công suất lớn, trạm điện…Dự án sử dụng công nghệ đóng tổng đoạn tiên tiến nhất trên thế giới hiện nay.
Lilama bàn giao tàu MS “MITTELPATE” và ký ky tàu HOHE BANK với Chủ tàu Briese (CHLB Đức)
Tại dự án này, hạng mục công trình ụ tàu 6500DWT là hạng mục chính và là trái tim của nhà máy với chi phí đầu tư chiếm 30% tổng mức đầu tư. Với chiều dài ụ tàu 140m, chiều rộng buồng ụ 24m, chiều cao 7,1m, kết cấu dạng tường góc BTCT trên nền cọc tiết diện 40cm x 40cm và chiều dài cọc 30m, đưa vào sử dụng với công nghệ tiên tiến và tổ chức sản xuất khoa học có thể khai thác và phát huy tăng công suất chế tạo tàu đến 10.000DWT.
Tại lễ đặt ky tàu HOHE BANK
Dự án do Công ty Tư vấn Thiết kế Xây dựng Cảng đường thủy (TEDI PORT) - Bộ Giao thông Vận tải tư vấn thiết kế dưới sự tư vấn công nghệ của tập đoàn KANEMATSU (Nhật Bản).
Cũng tại Lễ khánh thành cơ sở đóng tàu biển Lilama, tổng công ty đã bàn giao tàu MS “MITTELPATE” trị giá gần 5,6 triệu USD và ký Ky tàu HOHE BANK cho khách hàng CHLB Đức. Tàu MS “MITTELPATE” và tàu HOHE BANK nằm trong loạt 10 tàu của chủ tàu BRIESE (CHLB Đức). Đó là loại tàu đa năng công ten nơ với tính năng hiện đại, tự động hóa buồng máy và được thiết kế với hệ thống phá băng, có thể hoạt động trên vùng biển có nhiều băng tuyết. Toàn bộ quá trình thi công được đặt dưới sự giám sát chặt chẽ của tổ chức đăng kiểm hàng đầu thế giới - Germanischer Lloyd (CHLB Đức).
Theo Hà Nội Mới