Tổng Công ty Công nghiệp xi măng Việt Nam đã trình Thủ tướng Chính phủ dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam đoạn Ninh Bình - Thanh Hóa bằng bê tông xi măng.
Đoạn đường có chiều dài 121km, 8 làn xe, trong đó có 3 cầu lớn và 2 hầm đường cao tốc, thiết kế với tốc độ 120km/h; điểm đầu nối với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, điểm cuối giao với đường ngang nối Cảng Nghi Sơn với đường Hồ Chí Minh. Theo Tổng Công ty Công nghiệp xi măng, đường bê tông xi măng có tuổi thọ cao, thích nghi địa hình ngập úng, đồng thời kích cầu tiêu thụ xi măng sản xuất trong nước. Tuy nhiên, nhược điểm của phương án này là thời gian thi công dài và chi phí ban đầu cao. Để bảo đảm tính khả thi, Tổng Công ty đã kiến nghị Thủ tướng cho áp dụng một số cơ chế như vay ưu đãi kinh phí GPMB; được kinh doanh dịch vụ; triển khai các dự án khu đô thị, khu công nghiệp theo quy hoạch dọc tuyến đường.
Theo Hanoimoi