Việc đưa vào khai thác nút giao đường tỉnh 390 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông đánh dấu nút giao thứ 3 tại khu vực phía Tây thành phố Hải Phòng đi vào hoạt động.
Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 390 với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vừa hoàn thành đầu tháng 2/2026.
Hoàn thiện mắt xích quan trọng
Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 390 với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông vừa đưa vào khai thác. Công trình đáp ứng mong mỏi của người dân, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho phía Tây Thành phố.
Việc đưa vào khai thác nút giao đường tỉnh 390 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông từ ngày 10/2 đánh dấu nút giao thứ 3 tại khu vực phía Tây Thành phố đi vào hoạt động, sau nút giao Quốc lộ 38B (xã Gia Phúc) và nút giao đường tỉnh 392 (xã Nguyễn Lương Bằng). Như vậy, trên địa phận Hải Phòng, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hiện có tổng số 6 nút giao, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối đồng bộ giữa cao tốc với hệ thống quốc lộ, đường tỉnh.
Dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối đường tỉnh 390 với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được Tổng Công ty Phát triển Đô thị Kinh Bắc - CTCP tài trợ sản phẩm công trình theo Thỏa thuận tài trợ số 03/TTTT ngày 4/1/2022. Dự án có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng, được UBND tỉnh Hải Dương (cũ) chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 490/QĐ-UBND ngày 15/2/2022.
Công trình thuộc loại công trình giao thông cấp II, với các hạng mục chính gồm: 1 cầu vượt cao tốc (cầu A6-02) dài 224,2 m; 1 cống chui dân sinh kích thước 6,5 x 4,5 m; hệ thống đường dẫn, đường gom, đường tránh dài khoảng 3,37 km; nút giao bằng với đường tỉnh 390; cùng hệ thống thoát nước, chiếu sáng, tổ chức giao thông bảo đảm an toàn khai thác. Cầu vượt được thiết kế kết cấu dầm hộp thép liên hợp, bản mặt cầu bê tông cốt thép, bề rộng mặt cầu 15,5 m; mố trụ bằng bê tông cốt thép trên nền móng cọc khoan nhồi. Các nhánh rẽ một chiều có mặt cắt ngang 8,5m; nhánh hai chiều rộng 22,5 m, kết cấu mặt đường cấp cao A1.
Trạm thu phí tại nút giao đường tỉnh 390 với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông.
Dự án được chấp thuận chủ trương từ tháng 2/2022, khởi công tháng 4/2022, dự kiến hoàn thành tháng 12/2024. Trong quá trình thi công, công trình gặp nhiều khó khăn do địa chất yếu, nền đất phức tạp, buộc nhà thầu phải tăng cường xử lý móng, kiểm soát lún và gia cố nền đường, khiến tiến độ kéo dài so với kế hoạch ban đầu. Dù về đích chậm, các bên liên quan luôn đặt chất lượng, an toàn công trình lên hàng đầu. Việc hoàn thành công trình thể hiện nỗ lực của nhà tài trợ và đơn vị thi công.
Đến cuối tháng 1/2026, các hạng mục chính được nghiệm thu hoàn thành. Ngày 10/2, các đơn vị liên quan đã hoàn thiện thủ tục pháp lý, nghiệm thu, bảo đảm đủ điều kiện thông xe. Nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Hà Đông đã chính thức đưa vào khai thác, sử dụng trước dịp Tết Nguyên đán 2026.
Tạo động lực phát triển
Trước đây, xã Hà Đông từng được ví là khu đảo vì sông nước bao quanh, đi lại khó khăn. Năm 2010, khi cầu Hợp Thanh bắc qua sông Gùa được khánh thành, người dân nơi đây mừng rỡ, hân hoan. Tiếp đó, năm 2021, cầu Quang Thanh bắc qua sông Văn Úc khánh thành kết nối huyện Thanh Hà cũ với huyện An Lão cũ. Đến năm 2024, đường tỉnh 390 đoạn từ cầu Hợp Thanh đến cầu Thanh Quang hoàn thành, trong đó có hạng mục xây dựng thêm cầu mới rộng 7 m song song cầu Hợp Thanh cũ, đáp ứng nhu cầu lưu thông đi lại ngày càng tăng cao, thu hút đầu tư, phát triển kinh tế tại vùng vải sớm.
Nút giao đường tỉnh 390 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển cho khu vực.
Việc hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng nút giao cao tốc này đánh dấu bước chuyển quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng kết nối tại khu vực, mang đến một diện mạo khác cho địa phương cùng khát vọng bứt phá của vùng quê từng có nhiều khó khăn. Bà Lê Thị Lan, người dân xã Hà Đông chia sẻ: “Trước đây, mỗi lần đi Hà Nội, gia đình tôi phải di chuyển qua nút giao tại Quốc lộ 38B hoặc nút giao với Quốc lộ 10, quãng đường vòng xa, tốn thời gian và chi phí. Nay có nút giao ngay trên địa bàn, thời gian đi lại rút ngắn đáng kể, rất thuận tiện”.
Không chỉ tạo thuận lợi cho đi lại cho người dân các xã khu vực huyện Thanh Hà (cũ), nút giao giúp người dân các huyện Ninh Giang, Tứ Kỳ (cũ) kết nối với cao tốc thuận lợi hơn. Việc khai thác hiệu quả cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thông qua các nút giao hợp lý sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 5, tuyến đường chịu áp lực lưu lượng lớn suốt nhiều năm qua. Ngoài ra, nút giao liên thông đường tỉnh 390 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đưa vào khai thác sử dụng sẽ trở thành một trong những tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực phía Tây Thành phố với trung tâm đô thị và các khu công nghiệp, cảng biển phía Đông. Ông Hoàng Văn Đại, Chủ tịch UBND xã Hà Đông khẳng định: “Dự án nút giao liên thông đường tỉnh 390 cùng nhiều công trình giao thông khác đang triển khai tại địa phương có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong kết nối giao thương, thu hút đầu tư, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội. Đây là động lực để địa phương chuyển mình mạnh mẽ hơn trong giai đoạn mới”.
Trong tổng thể chiến lược phát triển hạ tầng của Hải Phòng sau hợp nhất, mỗi nút giao, mỗi cây cầu không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là điểm mở cho phát triển không gian kinh tế. Nút giao đường tỉnh 390 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vì thế không chỉ giải bài toán đi lại, mà còn tạo thêm dư địa cho phát triển công nghiệp, logistics, dịch vụ và nông nghiệp hàng hóa.