Bộ Xây dựng vừa có Văn bản số 3554/BXD-KTQLXD ngày 6/3/2026, gửi Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai để trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Nai gửi tới sau Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát chuyển đến theo Công văn số 2517/UBDNGS15 ngày 16/1/2026, nội dung kiến nghị như sau:
“Đối với phương án kết nối và đảm bảo an toàn giao thông: Dự án thành phần 3 đã hoàn thành các hạng mục cam kết với Dự án thành phần 1A (kết cấu nhịp cầu vượt tuyến chính; lắp đặt biển báo hạn chế chiều cao; đường tạm có bề rộng 7m - 9m, cấp phối đá dăm dày 30cm tại vị trí nút giao các cầu vượt: ĐT.25B, ĐT.769, Lý Tự Trọng). Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã phối hợp làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận. Tuy nhiên đến nay Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận mới hoàn thành 2/8 vị trí bản quá độ cống hộp, cống ngang và hố ga, ảnh hưởng đến tiến độ dự án thành phần 3; chưa láng/thảm nhựa tại các vị trí vuốt nối vào các đường gom, tiến độ chậm, tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy cơ mất an toàn giao thông. Kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thành các nội dung nêu trên để hoàn thành tiến độ theo quy định”.
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng xin trả lời như sau:
Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh được phân chia thành nhiều dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1A (DATP 1A) do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, xây dựng phần tuyến chính từ nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến ĐT.25B; dự án thành phần 3 (DATP 3) do Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, xây dựng phần tuyến chính tiếp theo từ ĐT.25B đến nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường song hành dọc hai bên tuyến chính và các cầu vượt nút giao của toàn bộ hai dự án thành phần 1A và 3.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, DATP 1A đã hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 8/2025 và để phục vụ tạm kết nối từ các tuyến dân sinh cắt ngang trong điều kiện DATP 3 chưa xây dựng các cầu vượt ngang, DATP 1A đã thi công các đường vuốt nối tạm vào tuyến chính bằng kết cấu đường láng nhựa. Do là công trình có kết cấu tạm, đồng thời lưu lượng xe tăng cao khi DATP 1A đã khai thác nên xảy ra tình trạng mặt đường thường bị bong bật, ảnh hưởng đến an toàn giao thông như ý kiến phản ánh của cử tri.
Bộ Xây dựng xin tiếp thu và sẽ yêu cầu Chủ đầu tư DATP 1A phối hợp với các đơn vị thuộc DATP 3 phối hợp sửa chữa, quản lý, duy tu đường tạm thường xuyên để đảm bảo an toàn giao thông; đồng thời đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai có ý kiến với Ủy ban nhân dân tỉnh quyết liệt chỉ đạo Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan thuộc DATP 3 khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công các cầu vượt ngang, sớm đưa vào khai thác và tổ chức lại giao thông theo phương án được duyệt.
Trên đây là trả lời của Bộ Xây dựng đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Đồng Nai, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai để thông tin tới cử tri.