Áp dụng định mức trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ cầu Quán Toan đến cầu Nghìn, TP Hải Phòng theo hình thức hợp đồng BOT

Theo quy định của pháp luật xây dựng về quản lý chi phí đầu tư xây dựng thì các công tác chưa có trong hệ thống định mức dự toán xây dựng được công bố thì chủ đầu tư sử dụng, vận dụng, tham khảo hệ thống định mức dự toán xây dựng có cùng công nghệ và điều kiện áp dụng đã được công bố hoặc vận dụng định mức dự toán có cùng điều kiện công nghệ và điều kiện áp dụng ở các công trình đã và đang thực hiện làm cơ sở báo cáo Bộ Giao thông vận tải quyết định.

Định mức thi công giếng cát do Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) lập dựa trên định mức thi công cọc cát do tư vấn Nhật Bản, Hàn Quốc lập tại một số dự án giao thông tại Việt Nam. Nội dung định mức chưa rõ về thành phần công việc, yêu cầu kỹ thuật, biện pháp thi công, công nghệ thi công áp dụng xây dựng định mức, đồng thời chưa được Bộ Giao thông vận tải công bố để áp dụng lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng các công trình giao thông nên việc vận dụng định mức này để quản lý chi phí đầu tư xây dựng là chưa phù hợp.

Bộ Xây dựng yêu cầu công ty thực hiện theo đúng quy định về sử dụng định mức trong lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng, và căn cứ vào hướng dẫn phương pháp lập định mức theo quy định để lập định mức báo cáo Bộ Giao thông vận tải quyết định làm cơ sở áp dụng lập và quản lý chí phí đầu tư xây dựng cho dự án.

Trung tâm Thông tin
Nguồn: Công văn 270/BXD-KTXD.