Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong hai ngày 23 và 24/8, bão số 5 (Kajiki) đã ảnh hưởng lớn đến hoạt động khai thác bay trong khu vực.
Hàng trăm chuyến bay bị ảnh hưởng bởi bão số 5. Ảnh minh họa
Cụ thể, số lượng chuyến bay bị tác động bởi cơn bão số 5 trong ngày 23/8 là 225 chuyến.
Trong ngày 24/8, có 170 chuyến bay phải thay đổi đường bay, 35 chuyến bay phải hủy do đóng cửa sân bay (sân bay Thọ Xuân 26 chuyến và Đồng Hới 9 chuyến), 5 chuyến phải chuyển hướng đi sân bay dự bị.
Theo dự báo, cơn bão số 5 (Kajiki) có cường độ mạnh, gió giật cấp 14, phạm vi ảnh hưởng rộng, diễn biến phức tạp và nguy hiểm, tác động trực tiếp đến các tỉnh Bắc Trung Bộ và ven biển miền Trung. Trước tình hình đó, công tác phòng chống, ứng phó được Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) triển khai khẩn trương, quyết liệt, nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay.
Theo VATM, trong cao điểm bão Kajiki, tại các Đài kiểm soát không lưu Thọ Xuân, Vinh, Đồng Hới cùng các Công ty Quản lý bay miền Bắc, miền Trung…, cán bộ, nhân viên đã trực tiếp bám trụ hiện trường, ứng trực 24/24 giờ. Các kíp trực kiểm soát không lưu, khí tượng, thông tin - dẫn đường - giám sát phối hợp chặt chẽ, xử lý linh hoạt mọi tình huống phát sinh.
Mặc dù chịu ảnh hưởng của bão mạnh nhưng đến thời điểm hiện tại, toàn bộ hệ thống cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay vẫn duy trì thông suốt, an toàn và ổn định.
Trước đó, VATM đã phát đi văn bản hỏa tốc, yêu cầu người đứng đầu các đơn vị chịu trách nhiệm toàn diện, trực tiếp chỉ đạo công tác phòng chống; tổ chức chế độ trực ban 24/24 giờ; rà soát, bổ sung kịch bản ứng phó; quán triệt phương châm “bốn tại chỗ” để bảo đảm chủ động, sẵn sàng cao nhất.
Trung tâm Khí tượng Hàng không tăng tần suất và chất lượng bản tin dự báo, phát hành kịp thời cảnh báo sân bay và cảnh báo hiện tượng thời tiết nguy hiểm cho hoạt động bay.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ không lưu, bao gồm: Trung tâm Kiểm soát không lưu Hà Nội, Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh và các cơ sở điều hành bay liên quan, phải chuẩn bị và thực hiện linh hoạt phương án điều tiết hoạt động bay trước, trong và sau bão; phối hợp với các hãng hàng không để dự báo năng lực thông qua của sân bay, vùng trời.
Đồng thời sẵn sàng phương án bay chờ, chuyển sân; xử lý giảm phân cách do ảnh hưởng thời tiết; tăng cường hiệp đồng với các đơn vị quân sự để bảo đảm hoạt động bay an toàn, thông suốt; chủ động phương án điều hành tại các khu vực.