Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Công điện gửi các cơ quan, đơn vị trực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam, các Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), các doanh nghiệp dự án BOT, doanh nghiệp quản lý, khai thác trạm dừng nghỉ, thu phí không dừng và các tổ chức, cá nhân có liên quan yêu cầu việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông, quản lý, vận hành, bảo trì trên các tuyến quốc lộ và đường bộ cao tốc.
Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc, các đơn vị liên quan phải khẩn trương hoàn thành các hạng mục thiết yếu như nhà vệ sinh, bãi đỗ xe, nhà tạm và đường ra, vào đấu nối với đường cao tốc để phục vụ người tham gia giao thông.
Bên cạnh đó, bố trí sẵn chóp nón bảo đảm giao thông và biển báo “Chú ý xe đỗ” theo QCVN 41:2024/BGTVT tại các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có làn dừng xe khẩn cấp không liên tục và các vị trí cần thiết khác. Đây là giải pháp quan trọng nhằm cảnh báo sớm cho người điều khiển phương tiện, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện buộc phải dừng, đỗ trên cao tốc.
Đối với các đoạn cao tốc có tốc độ khai thác chênh lệch quá một cấp tốc độ (20 km/h), Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu phải bố trí đoạn quá độ dài tối thiểu 2km với tốc độ trung gian, bảo đảm an toàn trong quá trình chuyển đổi tốc độ khai thác.
Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu tổ chức vận hành, khai thác thử nghiệm các trung tâm quản lý giao thông (TMC) tại các dự án cao tốc để phục vụ công tác quản lý, theo dõi tình hình giao thông và xử lý sự cố trong dịp Tết và mùa Lễ hội Xuân.
Cùng với đó, trên các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục, đang áp dụng tốc độ khai thác tối đa 90 km/h, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị nghiên cứu thí điểm điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa cho phù hợp với từng loại phương tiện như ô tô con, xe khách trên 29 chỗ, xe tải nặng, xe khách giường nằm. Đồng thời, tại các đoạn tuyến có điều kiện khai thác hạn chế như dốc dọc lớn, dốc kéo dài, khu vực thường xuyên có sương mù, tầm nhìn hạn chế, cần nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác phù hợp, hoàn thành trong tháng 02/2026.
Bên cạnh đó, các đơn vị phải rà soát, bổ sung đinh phản quang, đèn chớp vàng hoặc đèn cảnh báo, ưu tiên sử dụng năng lượng mặt trời, tại các làn dừng xe khẩn cấp không liên tục để người lái xe dễ nhận biết.
Công tác rà soát, sửa đổi, bổ sung báo hiệu đường bộ cũng được yêu cầu thực hiện đồng bộ, trong đó chú trọng bổ sung sơn tốc độ tối đa trên làn đường cao tốc, biển báo cấm đi ngược chiều tại các nhánh ra, vào cao tốc, biển báo cấm người đi bộ và phương tiện không được phép lưu thông trên cao tốc, đồng thời bổ sung thông tin số điện thoại của lực lượng chức năng và cơ quan quản lý đường bộ theo quy định.
Tăng cường phối hợp, xử lý sự cố, ùn tắc giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường công tác tuyên truyền tới các doanh nghiệp vận tải và người tham gia giao thông về việc chấp hành quy tắc giao thông đường bộ, quy định khi lưu thông trên cao tốc, chấp hành tốc độ, khoảng cách an toàn và quy định về dừng, đỗ xe.
Đồng thời, Công điện nhấn mạnh việc tăng cường phối hợp giữa cơ quan quản lý đường bộ, lực lượng Cảnh sát giao thông, lực lượng phòng cháy, chữa cháy, cơ sở y tế và chính quyền địa phương trong tổ chức giao thông, xử lý tai nạn, ùn tắc, đặc biệt trên các tuyến kết nối với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, các đô thị lớn và các đầu mối giao thông quan trọng.
Siết chặt công tác quản lý, bảo trì và bảo hành công trình
Một nội dung quan trọng khác của Công điện là yêu cầu tăng cường công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, bảo dưỡng thường xuyên và kịp thời khắc phục các hư hỏng, bất cập ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Công điện yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án sửa chữa, bảo trì đã có kế hoạch; chủ động triển khai các biện pháp phòng, chống, ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai. Công tác tuần đường, tuần kiểm đường bộ phải được tăng cường, đặc biệt trong thời gian trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026 cũng như thời gian tổ chức bầu cử.
Đối với công tác bảo hành, Công điện khẳng định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý đường bộ, chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án và nhà thầu xây dựng trong việc theo dõi, đánh giá chất lượng công trình, thiết bị trong thời gian bảo hành; kịp thời khắc phục hư hỏng, xuống cấp và chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật khi xảy ra tai nạn giao thông do việc bảo hành không kịp thời.
Với việc ban hành Công điện này, Cục Đường bộ Việt Nam thể hiện quyết tâm cao trong việc chủ động, quyết liệt triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc, phục vụ nhu cầu đi lại an toàn, thuận lợi của Nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán, mùa Lễ hội Xuân Bính Ngọ 2026 và các sự kiện chính trị quan trọng của đất nước.