Sáng 10/9, tại Hội trường Công ty TNHH MTV Thông tin Điện tử Hàng hải Việt Nam (VISHIPEL), Hội thảo “Phối hợp thông tin tìm kiếm cứu nạn (TKCN) và Ngày Cospas-Sarsat” đã được tổ chức trọng thể, với sự tham dự của Phó Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam Hoàng Hồng Giang làm Trưởng đoàn tham dự và chỉ đạo.

Hải Phòng đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ để trở thành trung tâm logistics – dịch vụ cảng biển hàng đầu Đông Nam Á, cửa ngõ giao thương quốc tế của Việt Nam.

Việt Nam có 3 cảng biển gồm cảng biển TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hoá qua cảng lớn nhất thế giới.

Sáng nay (30/8/2025), Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Nguyễn Văn Đệ đã ký ban hành Công điện khẩn số 32/CĐ-UBND về việc cấm tàu thuyền ra khơi trong Áp thấp nhiệt đới.

Cảng Hải Phòng, cửa ngõ giao thương quan trọng của vùng duyên hải Bắc Bộ, đã trở thành biểu tượng phát triển của thành phố Cảng. Ngày nay, cảng không ngừng mở rộng quy mô và khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế cảng biển quốc tế.

Ngày 26/8/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Công văn số 8877/UBND-NN về việc cho phép ngư dân ra khơi đánh bắt thủy sản và hoạt động trên biển kể từ 5 giờ ngày 27/8/2025.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông tại các cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông và trên các tuyến đường thủy trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và mùa mưa bão năm 2025, Sở Xây dựng Quảng Ngãi vừa có văn bản gửi UBND các xã, phường, đặc khu Lý Sơn, Ban Quản lý cảng tỉnh và các đơn vị vận tải thủy, yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp tăng cường an toàn đường thủy.

Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 5, các lực lượng chức năng đang tích cực thông tin liên lạc, kêu gọi tàu thuyền đang hoạt động trên biển về nơi tránh trú an toàn.

Ngày 23/8/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Công điện số 24/CĐ-UBND về việc cấm tàu thuyền ra khơi trong bão số 5.

Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho các doanh nghiệp trong KKT Vũng Áng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng bằng phương thức vận tải biển.

Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào "ăn hàng", với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.