Không khí thi công sôi động tại từng hạng mục
Tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô dài 113,52 km đi qua địa phận thành phố Hà Nội và các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh. Trong đó, đoạn trên địa bàn Hà Nội dài khoảng 57,52 km, đi qua địa bàn 17 phường, xã với tổng diện tích đất thu hồi trên 800 ha.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Ngô Ngọc Vân cho biết, đến nay, UBND các phường, xã đã hoàn thành xây dựng 13/13 khu tái định cư. Công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất cơ bản hoàn thành. Ban quản lý dự án đã hoàn thành di chuyển điện cao thế 110 kV, 220 kV, 500 kV. Cùng với đó, các địa phương đang di chuyển công trình ngầm và nổi; hiện chỉ còn một số công trình hạ tầng kỹ thuật nhỏ lẻ tại các xã Mê Linh, Hoài Đức, Yên Nghĩa, Tam Hưng đang hoàn thiện.
Đáng chú ý, sau khoảng 3 năm triển khai, Dự án thành phần 2.1 - Xây dựng đường song hành trên địa phận Hà Nội cơ bản hoàn thiện các công việc chính của hạng mục cầu, cống và hạng mục khác; đã thi công được khoảng 35/50,76 km bê tông nhựa. Giá trị sản lượng đến nay ước được khoảng 3.596/4.205 tỷ đồng (đạt khoảng 85%). Ban Quản lý dự án và các nhà thầu phấn đấu thông xe kỹ thuật các đoạn tuyến đường song hành ngay trong tháng 6/2026.
Nhà thầu tiến hành thảm bê tông nhựa tại nhiều đoạn tuyến của dự án.
Đối với Tiểu dự án đầu tư công thuộc Dự án thành phần 3 - Đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP (đối tác công - tư), Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội) đã bố trí 43 mũi thi công 9/12 gói thầu; tập trung tổ chức thi công kết cấu phần dưới các cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng và các đoạn cầu cạn. 3 gói thầu an toàn giao thông, điện chiếu sáng sẽ triển khai trong giai đoạn hoàn thành dự án.
Hiện tại, không khí thi công tại từng hạng mục dự án đều rất sôi động. Tại dự án xây dựng cầu Hồng Hà (có chiều dài hơn 4,37 km, điểm đầu tuyến tại xã Mê Linh, điểm cuối tuyến tại xã Ô Diên), nhà thầu đang triển khai 30 mũi thi công trên toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao. Đến nay, các nhà thầu đã hoàn thành 760/941 cọc khoan nhồi; 22/70 bệ trụ; thi công cọc ván thép và hố móng của 37/70 trụ; hoàn thành 19/450 dầm Super T…
Ông Nguyễn Công Định, Giám đốc điều hành dự án cầu Hồng Hà thuộc nhà thầu Trung Chính đảm nhận thi công 3 trụ cầu chính của cầu Hồng Hà cho biết, nhà thầu đặt mục tiêu hoàn thành các hạng mục dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026. Để bảo đảm tiến độ, đơn vị huy động tối đa nhân lực, máy móc thi công “3 ca, 4 kíp” trên công trường bởi nếu không vượt được lũ tiểu mãn, dự án có nguy cơ bị chậm tiến độ từ 4 đến 6 tháng.
“Sản lượng cầu Hồng Hà hiện đạt trên 23% giá trị hợp đồng, vượt 3% tiến độ đề ra. Công ty đang yêu cầu toàn bộ nhà thầu huy động máy móc, nhân lực lập kế hoạch chi tiết từng ngày để kịp hoàn thành vào quý II/2027 theo chỉ đạo của thành phố Hà Nội”, đại diện Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 chia sẻ.
Còn tại cầu Mễ Sở (có chiều dài khoảng 2,024 km vượt qua đê Hữu Hồng và đê Tả Hồng, điểm đầu xã Hồng Vân (thành phố Hà Nội), điểm cuối xã Mễ Sở (tỉnh Hưng Yên), nhiều máy móc, sà lan, tàu thuyền và vật liệu xây dựng được tập kết, phục vụ thi công. Cập nhật đến thời điểm giữa tháng 4/2026, các nhà thầu đã thi công 304/596 cọc khoan nhồi, 14 bệ trụ, xong 2 thân trụ và 7 dầm Super T. Trên sông Hồng, các nhà thầu tập trung thi công móng trụ, trong đó nhiều trụ cầu đã bắt đầu lộ diện.
Ở khu vực hai đầu cầu, hệ thống trụ cạn và nền đường dẫn cũng đang được triển khai. Phía Hà Nội, một số đoạn tuyến đã dần hình thành nền đường. Dự án này cũng được đặt mốc “về đích” trong năm 2027. Sau khi hoàn thành, cầu Mễ Sở giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa thành phố Hà Nội với các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh… gắn kết chặt chẽ các tuyến đường vành đai, cao tốc, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ.
Vẫn nhiều khó khăn, vướng mắc cần tháo gỡ
Chủ đầu tư và nhà thầu quyết tâm, song “siêu” dự án này chưa phải đã hết khó. Theo Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Ngô Ngọc Vân, cầu Mễ Sở theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào quý II/2027 trong trường hợp toàn bộ mặt bằng và di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật của UBND các xã được giải phóng và bàn giao trong tháng 2/2026.
Tuy nhiên đến nay công tác giải phóng mặt bằng chưa được hoàn thành (phần thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên) nên đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án. Trên phạm vi tuyến vẫn còn một số công trình ngầm nổi chưa di dời, Ban Quản lý dự án đề nghị UBND các phường, xã liên quan sớm di chuyển bảo đảm theo tiến độ thi công của nhà thầu…
Dự án xây dựng cầu Mễ Sở vẫn đang gặp khó về mặt bằng.
Đặc biệt, hiện nay, do tình hình xung đột tại Trung Đông, giá xăng dầu trong nước tăng cao, đặc biệt là giá dầu là nhiên liệu chính để phục vụ thi công biến động tăng liên tục, làm tăng chi phí vận chuyển, tăng giá các loại vật tư, vật liệu xây dựng và tăng chi phí thi công.
Các vướng mắc khó khăn này gây ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công hoàn thành dự án theo chỉ đạo. Do đó, Ban đề nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo Sở Xây dựng kịp thời công bố giá vật liệu, chỉ số giá xây dựng theo từng tháng hoặc từng thời điểm, bảo đảm phù hợp, bám sát với tình hình biến động giá thị trường, làm cơ sở để chủ đầu tư thực hiện điều chỉnh giá hợp đồng xây dựng.
Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố mới đây, đồng chí Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố đã ghi nhận và đánh giá cao tinh thần trách nhiệm của các sở, ngành, địa phương trong triển khai các dự án trọng điểm, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Điển hình, dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã hoàn thành bàn giao mặt bằng sớm hơn kế hoạch 6 tháng, góp phần bảo đảm tiến độ chung và được các cơ quan Trung ương ghi nhận.
Bên cạnh đó, Chủ tịch UBND thành phố cũng yêu cầu các sở, ngành thời gian tới tiếp tục rà soát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là liên quan đến mặt bằng, nguồn vật liệu, biến động giá và tổ chức thi công, nhằm bảo đảm tiến độ các dự án. Những vấn đề vượt thẩm quyền cần được báo cáo ngay để thành phố xem xét, chỉ đạo xử lý.