Cầu Tân An đang dần định hình trên dòng Kinh Thầy. Công trình được kỳ vọng sẽ hoàn thiện hành lang kết nối Quốc lộ 18, Quốc lộ 5 và hệ thống cảng biển Hải Phòng.
Công trường cầu Tân An đang bước vào giai đoạn thi công quan trọng.
Kỳ vọng mới từ một công trình đang thành hình
Những ngày này, trên công trường cầu Tân An, nhiều hạng mục đang bước vào giai đoạn thi công quan trọng. Từ xa, những trụ cầu đã vươn cao giữa dòng Kinh Thầy, các nhịp dẫn dần nối dài về hai phía, tạo nên dáng hình ngày càng rõ nét của một công trình được kỳ vọng mở thêm dư địa phát triển cho khu vực.
Dự án cầu Tân An và đường dẫn nối Quốc lộ 18 có chiều dài khoảng 3,5 km, tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng. Công trình được đầu tư nhằm từng bước hoàn thiện trục giao thông kết nối từ Quốc lộ 5 đến Quốc lộ 18, giảm tải cho mạng lưới giao thông hiện hữu, đồng thời tạo điều kiện mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội.
Sau điều chỉnh địa giới hành chính, dự án này kết nối giữa phường Chu Văn An và xã Hợp Tiến của thành phố Hải Phòng.
Đến thời điểm hiện nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã hoàn thành, như thi công xong kết cấu phần dưới, đúc xong dầm nhịp dẫn… Các đơn vị thi công đang triển khai đúc hẫng tại trụ T5, T6, thi công thân trụ tháp T5 và lan can nhịp dẫn. Sản lượng phần cầu hiện đạt khoảng 75%, mục tiêu đặt ra là cầu sẽ hợp long vào cuối tháng 7/2026.
Ông Dương Quốc Khánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 (Licogi 18), đơn vị tham gia thi công dự án cho biết, nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công để bám sát tiến độ đề ra.
"Đây là công trình có ý nghĩa kết nối quan trọng nên các đơn vị thi công đang tập trung cao độ đối với từng hạng mục. Chúng tôi tổ chức thi công đồng thời nhiều mũi, phấn đấu bảo đảm tiến độ hợp long theo kế hoạch", ông Khánh thông tin.
Phía sau những nhịp cầu dần nối dài là kỳ vọng hình thành thêm một trục giao thông mới, góp phần mở rộng không gian phát triển của khu vực. Thực tế cho thấy, ở nhiều địa phương, hạ tầng giao thông thường đi trước một bước, tạo điều kiện thu hút đầu tư và thúc đẩy các hoạt động kinh tế.
Nhiều năm qua, hoạt động đi lại và vận chuyển hàng hóa trên hành lang kết nối giữa Quốc lộ 5 và Quốc lộ 18 chủ yếu phụ thuộc vào mạng lưới giao thông hiện hữu.
Tuy nhiên, cùng với tốc độ phát triển công nghiệp ngày càng mạnh mẽ, nhu cầu vận tải hàng hóa không ngừng gia tăng đã tạo áp lực lớn lên một số tuyến đường trọng điểm.
Thực tế đó đặt ra yêu cầu từng bước mở rộng các hướng kết nối mới, nâng cao tính liên thông và năng lực khai thác của mạng lưới giao thông trong khu vực.
Mắt xích trong bức tranh liên kết vùng
Công trình cầu Tân An được kỳ vọng sẽ hoàn thiện hành lang kết nối Quốc lộ 18, Quốc lộ 5 và hệ thống cảng biển Hải Phòng.
Cầu Tân An được xác định là một phần trong trục giao thông kết nối từ Quốc lộ 5 qua cầu Hàn, khu vực Nam Sách, Hợp Tiến đến Quốc lộ 18, từng bước hoàn thiện hành lang giao thông liên vùng theo quy hoạch.
Mục tiêu không chỉ bổ sung thêm một hướng lưu thông mà còn tăng khả năng kết nối giữa các khu vực, giảm tải cho một số tuyến giao thông hiện hữu và tạo dư địa phát triển trong dài hạn.
Những năm gần đây, Hải Phòng và khu vực lân cận liên tục đầu tư nhiều công trình hạ tầng nhằm mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng.
Từ các cây cầu bắc qua sông Cấm, sông Văn Úc đến những công trình kết nối Hải Phòng với các địa phương lân cận, mạng lưới giao thông đang từng bước được hoàn thiện theo hướng đồng bộ và liên thông hơn.
Không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông trước mắt, các công trình hạ tầng còn được kỳ vọng tạo thêm động lực thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ trong dài hạn.
"Đối với cầu Tân An khi hoàn thành, trục kết nối từ Quốc lộ 18 qua Nam Sách tới Quốc lộ 5 sẽ thông suốt hơn, tạo thêm hướng lưu thông thuận lợi cho phương tiện vận tải hàng hóa, nhất là các xe container từ nhiều khu công nghiệp đi xuống hệ thống cảng biển và hạ tầng logistics của Hải Phòng. Bên cạnh đó, cây cầu góp phần tăng tính liên kết vùng, mở ra không gian phát triển mới", ông Vũ Xuân Độ, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Hợp Tiến cho biết.
Điều này càng có ý nghĩa khi Hải Phòng đang phát triển mạnh hệ thống khu công nghiệp, cảng biển và logistics, đòi hỏi các tuyến kết nối đủ năng lực để giảm thời gian và chi phí vận chuyển.
Ý nghĩa của cầu Tân An có thể còn lớn hơn trong tương lai nếu tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh được triển khai. Khi đó, lưu lượng kết nối từ khu vực phía Bắc về Hải Phòng được dự báo tăng lên, trong khi cầu Tân An sẽ trở thành một mắt xích quan trọng trên hành lang vận tải kết nối tới hệ thống cảng biển và logistics của thành phố, mở rộng không gian liên kết vùng, thúc đẩy giao thương, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực.