Cảng Hải Phòng, cửa ngõ giao thương quan trọng của vùng duyên hải Bắc Bộ, đã trở thành biểu tượng phát triển của thành phố Cảng. Ngày nay, cảng không ngừng mở rộng quy mô và khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế cảng biển quốc tế.

Ngày 26/8/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Công văn số 8877/UBND-NN về việc cho phép ngư dân ra khơi đánh bắt thủy sản và hoạt động trên biển kể từ 5 giờ ngày 27/8/2025.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông tại các cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông và trên các tuyến đường thủy trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và mùa mưa bão năm 2025, Sở Xây dựng Quảng Ngãi vừa có văn bản gửi UBND các xã, phường, đặc khu Lý Sơn, Ban Quản lý cảng tỉnh và các đơn vị vận tải thủy, yêu cầu triển khai đồng bộ các giải pháp tăng cường an toàn đường thủy.

Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 5, các lực lượng chức năng đang tích cực thông tin liên lạc, kêu gọi tàu thuyền đang hoạt động trên biển về nơi tránh trú an toàn.

Ngày 23/8/2025, UBND tỉnh Nghệ An ban hành Công điện số 24/CĐ-UBND về việc cấm tàu thuyền ra khơi trong bão số 5.

Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng mở ra cơ hội kết nối trực tiếp cho các doanh nghiệp trong KKT Vũng Áng nói riêng và Hà Tĩnh nói chung với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng bằng phương thức vận tải biển.

Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào "ăn hàng", với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.

Tỉnh Quảng Trị đang phối hợp với cơ quan chức năng khẩn trương triển khai dự án nạo vét luồng hàng hải Cửa Việt, nhằm khắc phục tình trạng bị bồi lấp nghiêm trọng suốt nhiều tháng qua.

Hiện 6 bến tại khu bến cảng Lạch Huyện đã chính thức được khai thác. Do tuyến đường sau bến chưa được thi công, các cảng đang rơi vào tình trạng 'có cảng nhưng chưa có đường vào'.

Tính đến hết tháng 7, hàng hóa thông qua cảng biển khu vực Hải Phòng đạt 65,5 triệu tấn, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2024.