Ngày 24/9/2025, Hệ thống TTDH Việt Nam tiếp nhận thông tin: tàu cá BV 92501 TS neo đậu tại vị trí 09°11'54N – 104°29'30E, thuyền viên Nguyễn Khánh An (sinh năm 2005, trú tại ấp 2, xã Khánh Lâm, tỉnh Cà Mau) bị rơi xuống biển và mất tích. Vị trí xảy ra tai nạn cách cửa biển Sông Đốc khoảng 22 hải lý về phía Tây Bắc.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có công điện gửi các Khu Quản lý đường bộ: I, II, III; Sở Xây dựng các địa phương: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi; Các Ban Quản lý dự án: 3, 4, 5; Nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT đường bộ (Khu QLĐB I, II, III và Sở Xây dựng sao gửi) yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó với siêu bão Ragasa (bão số 9).

Ngày 22/9/2025, Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam tiếp nhận thông tin tàu cá BV 92501 TS đang neo đậu tại vị trí 10°07,00'N – 108°27,00'E. Trên tàu có thuyền viên là anh Phạm Xuân Bình (sinh năm 2002, ấp Hải Bình, xã Long Hải, TP. Hồ Chí Minh) không có mặt trên tàu, nghi bị rơi xuống biển. Vị trí tàu cách mũi Vũng Tàu khoảng 83 hải lý về phía Đông Đông Nam.

Chỉ trong vài giây ngắn ngủi, bất chấp nguy hiểm, người công nhân gác chắn đã dũng cảm lao vào cứu người trong gang tấc - Đó là tấm gương dũng cảm của anh Nguyễn Sơn Oánh, nhân viên gác chắn đường ngang (Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình) trong sự việc vừa xảy ra vào đêm 21/9/2025.

Ngày 22/9/2025, Bộ Xây dựng có Công điện số: 64/CĐ-BXD gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Kết cấu hạ tầng xây dựng; Sở Xây dựng các địa phương: Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; Các Ban Quản lý dự án, Tổng Công ty, doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng; Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử hàng hải Việt Nam về việc tập trung chủ động ứng phó siêu bão Ragasa.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vừa tổ chức chương trình “Diễn tập cấp cơ sở về phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) năm 2025”.

Nhiều đoạn tuyến trên Quốc lộ 24B qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi hư hỏng được địa phương tập trung sửa chữa, cải tạo, nhằm đảm bảo việc đi lại của người dân an toàn.

Tuyến đường sắt qua tỉnh Đồng Nai là tuyến huyết mạch nhưng đang đối mặt với nhiều thách thức về an toàn, trong đó có nguy cơ mất an toàn tại đường ngang và tình trạng ném đất, đá lên tàu.

Trường PTDTBT Tiểu học và THCS Na Ư vừa tổ chức chương trình ngoại khóa tuyên truyền, phổ biến pháp luật an toàn giao thông cho gần 40 cán bộ, giáo viên và hơn 450 học sinh trong nhà trường.

Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các khu quản lý, Sở Xây dựng và doanh nghiệp BOT chủ động triển khai biện pháp ứng phó, kiểm tra cầu yếu, di dời thiết bị, sẵn sàng xử lý sạt lở và thông xe trong thời gian nhanh nhất trước những ảnh hưởng do cơn bão số 8 có thể gây ra.