Tính đến đầu tháng 6/2025, khối lượng thi công dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận đạt 12,5%. Vướng mắc khiến tiến độ dự án chưa được đẩy nhanh là do công tác giải phóng mặt bằng chậm trễ. Nếu không khẩn trương tháo gỡ, dự án đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Thiếu mặt bằng khiến việc thi công của nhà thầu gặp nhiều khó khăn, dự án có nguy cơ chậm tiến độ.
Nhà thầu chờ mặt bằng thi công
Khi lưu thông qua khu vực công trường thi công cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận trên địa bàn quận Ngô Quyền, người dân cảm nhận rõ sự thay đổi của dự án. Anh Nguyễn Bá Tráng, Giám đốc liên danh nhà thầu gói thầu số 15 - gói thầu thi công cầu dẫn, đường dẫn và nút giao, cho biết: sau gần 6 tháng thi công khẩn trương, nhà thầu không thể tiếp tục triển khai do chưa được bàn giao mặt bằng các hạng mục tiếp theo. Phần quan trọng nhất của cầu đường bộ là thi công trụ cầu, tuy nhiên, 11 vị trí trụ và tường chắn sau mố M2 phía bờ quận Ngô Quyền vẫn chưa được bàn giao cho đơn vị thi công. Máy móc, thiết bị và nhân lực tập kết sẵn sàng nhưng không có mặt bằng, máy móc phải “nằm chơi”. “Vướng mắc khác làm ảnh hưởng tiến độ thi công gói thầu là hệ thống đường điện, công trình kỹ thuật trên phố Nguyễn Trãi chậm di dời; các bãi tiếp nhận vật liệu phế thải của thành phố hạn chế, khiến bùn đất, phế thải chất đầy khu vực thi công. Từ nay đến 30/6, nếu không được bàn giao thêm mặt bằng, nhà thầu buộc phải giãn tiến độ”, anh Tráng bày tỏ sự sốt ruột.
Trước yêu cầu về mặt bằng thi công gói thầu số 15, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng chủ động làm việc với UBND quận Ngô Quyền để đôn đốc công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, tiến độ vẫn rất chậm. Hiện còn 35 hộ dân sử dụng nhà tập thể tại phường Gia Viên (số 6 phố Nguyễn Trãi và số 8 Máy Tơ) chưa đồng ý nhận kinh phí và bàn giao mặt bằng theo quy định.
Về việc chuyển giao tài sản đường sắt, ga đường sắt hiện hữu từ sau ga Hải Phòng đến cảng Chùa Vẽ để phục vụ thi công cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận, Bộ Xây dựng mới đây có văn bản thống nhất chủ trương chuyển giao đoạn tuyến đường sắt trên cho UBND thành phố quản lý. Tuy nhiên, vướng mắc này khiến gói thầu số 14 - gói xây dựng cầu chính dây văng - chỉ đạt 7% khối lượng thi công theo giá trị hợp đồng. Đại diện liên danh nhà thầu thi công gói thầu số 14 mong sớm được bàn giao mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ, nhất là khi mùa mưa bão đang đến gần.
Gấp rút đẩy nhanh tiến độ
Để tháo gỡ vướng mắc liên quan công tác giải phóng mặt bằng, theo Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng Đào Sỹ Ngọc, đơn vị tham mưu đề nghị UBND thành phố sớm gửi văn bản tới Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam. Văn bản đề xuất cử Sở Xây dựng làm cơ quan chuyên môn về quản lý tài sản của thành phố chủ trì, cùng Sở Tài chính, Ban Quản lý dự án, Trung tâm Phát triển quỹ đất và UBND các quận Ngô Quyền, Hải An phối hợp thực hiện trình tự, thủ tục chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt. Đề nghị UBND quận Ngô Quyền khẩn trương giải phóng mặt bằng đối với 35 hộ dân tại phường Gia Viên. Với khu vực đường Nguyễn Trãi, cần đẩy nhanh di dời các công trình hạ tầng như trạm biến áp, điện chiếu sáng để có mặt bằng thi công, bảo đảm tiến độ dự án.
Thiếu mặt bằng không chỉ làm chậm tiến độ thi công mà còn gây tốn kém chi phí do thiết bị, nhân lực “đọng” tại công trình, đồng thời ảnh hưởng kế hoạch giải ngân vốn của dự án. Năm 2025, dự án được bố trí 2.848,9 tỷ đồng. Nếu vướng mắc không được tháo gỡ kịp thời, việc giải ngân hết số vốn này là thách thức không nhỏ. Đại diện các nhà thầu thi công các gói thầu chính cho biết, với yêu cầu về tiến độ, chậm nhất đến trước ngày 30-6, mặt bằng trên địa bàn quận Ngô Quyền cùng việc di chuyển hạ tầng đường sắt khu vực cảng Hoàng Diệu cần hoàn thành. Hết quỹ thời gian dự phòng, chủ đầu tư, nhà thầu tư vấn, thi công xây lắp và các đơn vị liên quan xác định: có mặt bằng đến đâu triển khai máy móc, thiết bị, nhân lực thi công đến đó với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa, không thua gió bão”, “3 ca, 4 kíp” để tăng sản lượng, bảo đảm mục tiêu hoàn thành công trình trong năm 2027 như kế hoạch đề ra.
Dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận khởi công tháng 12/2024. Dự án gồm các hạng mục: cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm với kết cấu vĩnh cửu, dài 1.476,4 m; mở rộng đường Nguyễn Trãi từ 18 m lên 43,5 - 50,5 m; xây dựng đường ven sông Cấm kết nối đường Ngô Quyền với đường ven sông khu vực chân cầu Hoàng Văn Thụ dài 2,27 km, bề rộng từ 28 đến 40 m và tuyến đường kết nối đường ven sông Cấm thuộc dự án với đường Hoàng Diệu có bề rộng 20 - 21 m. Tổng mức đầu tư là 6.235,5 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ 2021 đến 2027.