Tham dự có đại diện các Vụ: Vận tải và An toàn giao thông, Kế hoạch - Tài chính, Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Đường sắt Việt Nam, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và Sở Xây dựng 05 tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng…
Các đại biểu tham dự cuộc họp tại điểm cầu Bộ Xây dựng
Báo cáo tại cuộc họp, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Lâm Đồng Hoàng Anh Tuấn cho biết đơn vị đang quản lý 04 tuyến quốc lộ: QL20, QL27, QL27C và QL28. Các tuyến này đều xảy ra sụt trượt, lở đất trong đợt mưa lũ vừa qua. Sở đang tập trung nhân lực, vật lực để xử lý, sớm thông xe.
Đèo Mimosa trên QL20 sạt lở gây chia cắt hoàn toàn. Giải pháp trước mắt là làm đường tạm để thông xe hai chiều trong ngày 30/11. Giải pháp lâu dài là xây dựng cầu cạn và tường chắn kiên cố, cố gắng hoàn thành trước Tết Âm lịch.
QL20 còn xuất hiện sạt trượt, nứt tại đầu các cầu với khối lượng lớn, đang được hót dọn để thông xe trong ngày 30/11. Trên QL27C, đoạn giáp Khánh Hòa cũng xảy ra sạt trượt lớn, dự kiến thông xe trước ngày 30/11.
Tại Đắk Lắk, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Võ Kế Thắng cho biết tỉnh vẫn còn 04 điểm tắc đường do sạt lở đứt đường và 02 điểm ngập lụt; tổng thiệt hại ban đầu gần 100 tỷ đồng. Sở đã huy động nhiều lực lượng, gồm đơn vị quản lý bảo trì và các đơn vị xây lắp, để khắc phục hư hỏng. Đến 16h ngày 23/11/2025, hai điểm sạt lở tại cầu Vân Sơn và các điểm ngập trên QL27 đã được xử lý, thông xe.
Giám đốc Sở Xây dựng Khánh Hòa Nguyễn Thành Phú cho biết, địa phương đang quản lý 06 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 230 km. Hai tuyến bị hư hỏng nặng là QL27 và QL27C. Trong đó QL27C hiện cấm đường do sạt lở taluy dương kéo dài tại Km44+400; tại Km56+500 xuất hiện nứt gãy, sụt lún kéo dài 50m. Tổng thiệt hại hạ tầng giao thông khoảng 500 tỷ đồng, riêng QL27C khoảng 135 tỷ đồng.
Sở Xây dựng Khánh Hòa đã chủ động huy động thiết bị, máy móc khắc phục các điểm hư hỏng. Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến 5-7 ngày tới, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh sẽ thông tuyến.
Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng cho biết còn 15 vị trí tắc đường trên các quốc lộ do địa phương quản lý, gồm 13 vị trí trên QL27C và 2 vị trí trên QL20. Các đơn vị đang tập trung hót dọn đất đá, gia cố taluy, khơi thông dòng chảy, sửa chữa tạm nền, mặt đường, bố trí rào chắn, cảnh báo an toàn giao thông. Ưu tiên hàng đầu là thông các điểm tắc để phục vụ cứu trợ và nhu cầu đi lại của người dân.
Đối với đường sắt, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Nguyễn Chính Nam cho biết, đường sắt có 03 tuyến bị thiệt hại do mưa lũ là Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đoạn Diêu Trì - Nha Trang và hai tuyến nhánh khác Diêu Trì - Quy Nhơn, Đà Lạt - Trại Mát.
.jpg)
Các đơn vị đường sắt dồn lực thi công khắc phục các điểm bị sạt lở, trôi nền đường
Trong đó, tuyến Hà Nội - TP Hồ Chí Minh có 61 điểm sạt lở trôi nền đường, sạt lở sâu trung bình từ 0,4-4m. Đến thời điểm này, Tổng Công ty đã xử lý thông đường được 46 điểm, 15 điểm còn lại do nền đường bị xói sâu, điều kiện thi công khó khăn hiểm trở.
Hiện Tổng công ty đang tập trung các điểm Đông Tác - Phú Hiệp, Phú Hiệp - Hảo Sơn, trong đó có 2 điểm hư hỏng nghiêm trọng dài 2km tại Km1205 đến Km1207 bị trôi nền đường và đoạn 4km từ Km1211 đến Km1215 trôi nền đường và lệch tim 4m.
Tổng Công ty đã huy động hơn 1.000 nhân lực và hơn 100 máy móc của các công ty quản lý khu vực tập trung khắc phục hư hỏng. Dự kiến, Tổng công ty sẽ tập trung toàn lực xử lý hư hỏng để đến 24h ngày mai (25/11) sẽ thông đường toàn tuyến.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn khẳng định đợt mưa lũ vừa qua đã gây thiệt hại lớn về tài sản và tính mạng của người dân; hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt bị sạt lở, ách tắc nghiêm trọng. Thứ trưởng đề nghị các Sở Xây dựng và địa phương phối hợp chặt chẽ, huy động nhân lực, thiết bị để thông đường sớm nhất, đảm bảo an toàn cho người dân và lưu thông, vận chuyển hàng cứu trợ đến vùng lũ.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu thông đường sớm nhất, đảm bảo lưu thông hàng hóa, phục vụ cứu trợ cho người dân
Thứ trưởng đề nghị các địa phương rà soát lại kịch bản bão lũ đã xây dựng, đặc biệt là phương châm “4 tại chỗ”; đánh giá công tác phân công lực lượng và tổ chức ứng trực để rút kinh nghiệm cho các đợt thiên tai tiếp theo.
Thứ trưởng cho biết năm nay là năm đầu tiên thực hiện phân cấp quốc lộ cho địa phương quản lý và giao Cục Đường bộ Việt Nam làm đầu mối kết nối thông tin với các Sở Xây dựng để phối hợp khắc phục hậu quả mưa lũ, đảm bảo thông tuyến nhanh nhất. Các địa phương có thể huy động nhân lực, thiết bị, vật tư của các nhà thầu thi công cao tốc theo tinh thần “4 tại chỗ”.
Riêng đối với Khánh Hòa, Thứ trưởng đề nghị tập trung khắc phục điểm hư hỏng nặng tại Km44+400 trên QL27C; phối hợp Quân khu 5 nổ mìn phá đá, phấn đấu sớm thông tuyến. Ông cũng yêu cầu kiểm tra toàn bộ hệ thống quốc lộ, rà soát điểm nguy cơ sạt lở và xây dựng phương án khắc phục ngay.
Thứ trưởng giao Cục Đường bộ Việt Nam kịp thời điều động, hỗ trợ vật tư trong tình huống khẩn cấp, đặc biệt là rọ thép để xử lý sạt lở. Tại các điểm sạt lở, thi công, các Sở Xây dựng phải bố trí biển báo, lực lượng ứng trực, phối hợp CSGT phân luồng, đảm bảo an toàn giao thông trong tình huống khẩn cấp.
Thứ trưởng yêu cầu Văn phòng Bộ phối hợp với các Vụ, Cục tăng cường công tác truyền thông để kịp thời thông báo các tuyến đã thông xe, các vị trí còn ách tắc và hướng dẫn lộ trình phù hợp cho người dân, doanh nghiệp. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm tổng hợp thiệt hại và tiến độ khắc phục để cung cấp thông tin đầy đủ đến các tài xế và địa phương.
Thứ trưởng cũng yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt phấn đấu khắc phục các điểm hư hỏng, đảm bảo đến 24h ngày 25/11 phải thông đường, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân như dự kiến.