Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình đã hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng tuyến chính dài 25,3 km, trong khi giá trị xây lắp đạt hơn 2.071 tỷ đồng, tương đương 50% giá trị hợp đồng. UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các đơn vị tiếp tục tháo gỡ vướng mắc về điều chỉnh dự án, mặt bằng bổ sung, vật liệu, thi công và đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn đã bố trí.
Lãnh đạo UBND tỉnh Ninh Bình kiểm tra dự án tại nút giao Mai Sơn.
Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình dài 25,3 km, điểm đầu kết nối cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn, điểm cuối kết nối với cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Thiện. Tuyến được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 120 km/giờ, tổng mức đầu tư hơn 9.113 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.
Đến nay, toàn bộ 217 ha mặt bằng tuyến chính đã được bàn giao. Các tuyến đường gom bổ sung cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, còn một vị trí tại xã Yên Từ liên quan đến di chuyển phần mộ đang được hoàn thiện thủ tục. Trong 10 khu tái định cư phục vụ dự án, 8 khu đã hoàn thành, 2 khu đang triển khai.
Trên công trường, giá trị thực hiện gói thầu xây dựng tuyến chính đạt hơn 2.071 tỷ đồng, bằng 50% giá trị hợp đồng. Toàn bộ khối lượng đắp cát nền đường đã hoàn thành; các hạng mục đắp đất nền và xử lý nền đất yếu đã thực hiện phần lớn khối lượng. Các nhà thầu đang thi công đồng loạt 12 cầu. Trong số 19 hầm chui, 6 hầm đã hoàn thành, 9 hầm đang thi công và 4 hầm chờ đủ thời gian thí nghiệm cọc xi măng đất để chuyển bước thi công. Gói thầu hệ thống an toàn giao thông và chiếu sáng đã mở thầu, đang xét thầu để triển khai.
Về điều chỉnh dự án, phương án đấu nối cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn đã được các cơ quan có thẩm quyền xem xét, chấp thuận. Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương về phương án thiết kế đấu nối và kết nối hệ thống giao thông thông minh với Trung tâm điều hành giao thông thuộc dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã thống nhất phương án kết nối, giải pháp thiết kế và tổ chức giao thông tại nút giao. Ngày 26/8, chủ đầu tư đã trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án và hồ sơ đánh giá tác động môi trường.
Đối với đoạn đường gom qua núi Sậu từ Km0+600 đến Km2+100, chủ đầu tư đã trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh; phương án di chuyển, cải tạo đường ngang tuyến đường sắt Bắc - Nam cũng đang được hoàn thiện.
Dự án đã giải ngân hơn 4.690 tỷ đồng trong tổng số hơn 6.824 tỷ đồng vốn được bố trí. Riêng năm 2026, lũy kế giải ngân đạt hơn 639 tỷ đồng, bằng 23,05% kế hoạch năm; trong số vốn chưa giải ngân còn gần 1.200 tỷ đồng ngân sách Trung ương.
UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương chuẩn bị điều kiện tiếp nhận mốc giới ngay sau khi phần điều chỉnh được phê duyệt; đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các tuyến đường gom và phạm vi bổ sung tại nút giao Mai Sơn.
Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các cơ quan liên quan được yêu cầu ưu tiên nhân lực, phối hợp chặt chẽ trong thẩm định các nội dung điều chỉnh, bảo đảm tiến độ nhưng đúng quy định để sớm phê duyệt và triển khai các hạng mục bổ sung. Chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan phải huy động nhân lực, thiết bị, chủ động nguồn vật liệu, tổ chức thi công hợp lý; khối lượng hoàn thành phải được nghiệm thu, hoàn thiện thủ tục thanh toán kịp thời, phấn đấu giải ngân hết nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh kéo dài, đồng thời đẩy mạnh giải ngân kế hoạch vốn năm 2026.
DT (Theo Báo Ninh Bình)