Hàng loạt dự án cao tốc, cầu và tuyến đường kết nối đang được triển khai hoặc chuẩn bị đầu tư tại TP Huế, trong đó có mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên, xây dựng cầu Bình Thành và tuyến đường Đông - Tây kết nối cao tốc. Các dự án từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực và hỗ trợ tổ chức lại không gian đô thị.
Cung đường cao tốc qua địa bàn TP. Huế.
Trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, dự án mở rộng từ 2 lên 4 làn xe đang được triển khai với chiều dài gần 99 km, trong đó đoạn qua TP Huế khoảng 63 km, tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng.
Theo ông Thái Anh Giang, Chỉ huy trưởng công trình gói thầu xây lắp 2, dự án đang được tập trung thi công để mở rộng tuyến từ 2 lên 4 làn xe; nhiều đoạn đã cơ bản hoàn thành việc mở rộng.
Cùng với Cam Lộ - La Sơn, cao tốc La Sơn - Hòa Liên cũng đang được mở rộng lên 4 làn xe hoàn chỉnh. Tuyến dài khoảng 65 km, kết nối với cao tốc Cam Lộ - La Sơn tại TP Huế và tuyến Hòa Liên - Túy Loan của TP Đà Nẵng. Đoạn Hòa Liên - Túy Loan dài khoảng 11,5 km tiếp tục kết nối với mạng lưới cao tốc trên địa bàn Đà Nẵng.
Ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban Quản lý Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cho rằng việc mở rộng cao tốc vừa tăng năng lực thông hành, vừa tạo sự đồng bộ với các đoạn cao tốc kế cận, hình thành hành lang giao thông liên tục từ Quảng Trị qua TP Huế đến Đà Nẵng.
Cầu mới Bình Thành mở ra không gian phát triển đô thị mới.
Tại khu vực phía Tây, cầu Bình Thành mới đang được triển khai với nhiều mũi thi công. Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế, nếu duy trì tiến độ hiện nay, công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2026, sớm hơn so với kế hoạch 3 năm ban đầu.
Cùng với cầu Bình Thành, chủ trương đầu tư tuyến đường Đông - Tây kết nối với đường cao tốc, đi qua các phường Phong Điền, Hương Trà, Kim Trà và Kim Long, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.600 tỷ đồng, đã được phê duyệt.
Theo ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế, tuyến đường này được xác định nhằm hỗ trợ mở rộng không gian đô thị về phía Tây, giảm áp lực hạ tầng khu vực trung tâm và kết nối khu vực đô thị với vùng phía Tây thành phố.
Tại khu vực phá Tam Giang, TP Huế đang chuẩn bị đầu tư 3 cầu kết nối Phú Vang - Phú Vinh, Phú Vang - Vinh Lộc và Quảng Điền - Phong Quảng. Trong đó, cầu nối Phú Vang với Phú Vinh dài khoảng 3 km, tổng vốn hơn 1.023 tỷ đồng, đang thực hiện cắm mốc và bàn giao mặt bằng. Cầu Hà Trung nối Phú Vang với Vinh Lộc dự kiến có vốn khoảng 950 tỷ đồng; cầu Vĩnh Tu nối Quảng Điền với phường Phong Quảng có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.500 tỷ đồng.
Ngoài ra, dự án cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.200 tỷ đồng, thời gian thực hiện khoảng 4 năm, đang được chuẩn bị các thủ tục để triển khai. Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế được giao chủ trì, phối hợp với đơn vị đoạt giải thiết kế kiến trúc hoàn thiện phương án thiết kế kỹ thuật.
Cùng với mạng lưới đường bộ, các công trình phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua TP Huế cũng đang được triển khai. Việc chuẩn bị hạ tầng cho nhiều phương thức vận tải đặt ra yêu cầu kết nối đồng bộ giữa đường sắt, cao tốc, đường đô thị, sân bay và cảng biển.
Theo ông Lê Công Diễn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Huế, sự kết hợp giữa đường sắt tốc độ cao và mạng lưới cao tốc có thể tạo sự phân bổ hợp lý hơn giữa các phương thức vận tải. Trong đó, đường sắt đảm nhiệm vận tải hành khách đường dài với tốc độ cao, còn đường bộ tiếp tục phát huy vai trò trong vận chuyển hàng hóa, kết nối khu vực sản xuất và các điểm phân phối.
Việc đồng thời triển khai các dự án cao tốc, đường kết nối, cầu vượt sông và công trình chuẩn bị cho đường sắt tốc độ cao đang làm thay đổi cấu trúc mạng lưới giao thông của TP Huế. Vấn đề đặt ra trong giai đoạn tiếp theo là bảo đảm sự kết nối giữa các công trình giao thông đối ngoại với mạng lưới giao thông đô thị, các khu vực sản xuất, dịch vụ và các trung tâm phát triển mới.
DT (Theo Huengaynay)