Bộ Xây dựng vừa có Công văn số 11101/BXD-KCHT ngày 17/7/2026 gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội; đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng về việc trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lâm Đồng gửi tới sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Theo đó, Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Lâm Đồng do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến theo Công văn số 498/UBDNGS16 ngày 12 tháng 6 năm 2026 về việc chuyển kiến nghị của cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI.
Nội dung kiến nghị của cử tri (Kiến nghị số 45): “Cử tri đề nghị kiểm tra, rà soát các cống qua đường khu vực Quốc lộ 1A đoạn qua xã Tân Lập, chỉ đạo xây bờ cống che chắn an toàn vì thực tế thời gian qua đã xảy ra mất an toàn giao thông, có sự cố tai nạn làm chết người tại khu vực bờ cống”.
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:
Đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đồng có lý trình từ Km1735+305 đến Km1749+600, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết - Đồng Nai theo hình thức hợp đồng BOT do Chi nhánh BOT 319 Sông Phan - Tổng công ty 319 quản lý. Tất cả các cống ngang trên đoạn tuyến đều được bố trí đầy đủ hệ thống an toàn giao thông; trong đó, một số vị trí cống ngang được lắp đặt hệ thống cọc tiêu, một số vị trí cống ngang được lắp đặt hệ thống hộ lan mềm; các vị trí cống ngang trên tuyến được thi công, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông theo đúng hồ sơ thiết kế.
Qua kiểm tra hiện trường, Ủy ban nhân dân xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đồng đã xác nhận nội dung kiến nghị của cử tri không phải là “xây bờ cống che chắn an toàn tại các cống qua đường khu vực Quốc lộ 1…” mà là “xem xét thay thế hệ thống cọc tiêu bằng hộ lan mềm tại vị trí cống ngang Km1747+455, Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Lâm Đồng…”.
Hiện tại, cống ngang Km1747+455 có dạng cống tròn D100, kết cấu BTCT, chiều dài cống L=27,97m; cống đã được bố trí cọc tiêu tại hai đầu cống theo hồ sơ thiết kế. Riêng phía hạ lưu bên trái tuyến có độ chênh cao từ mép mặt đường xuống đáy sân cống khoảng 4,0m, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông khi phương tiện đi lệch khỏi phần xe chạy. Để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, qua kết quả kiểm tra hiện trường, các cơ quan liên quan đã thống nhất Nhà đầu tư sẽ lắp đặt hộ lan mềm thay thế các cọc tiêu hiện hữu tại phía hạ lưu (bên trái) cống ngang Km1747+455 với chiều dài khoảng 9m bằng nguồn vốn sửa chữa thường xuyên; dự kiến hoàn thành trong Quý III năm 2026.
Bộ Xây dựng trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng để thông tin tới cử tri; gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội để tổng hợp, theo dõi, giám sát theo quy định./.