Bộ Xây dựng vừa có công văn số 10388/BXD-KHTC gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La trả lời kiến nghị cử tri gửi tới sau Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI về đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 43.
Bộ Xây dựng nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Sơn La do Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội chuyển đến tại văn bản số 497/UBDNGS16 ngày 11/6/2026 về việc sau Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI và văn bản số 2275/PC-VPCP ngày 02/7/2026 của Văn phòng Chính phủ chuyển Bộ Xây dựng nghiên cứu, giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri.
Theo đó “Cử tri kiến nghị tiếp tục nghiên cứu, xem xét, trình cấp có thẩm quyền ưu tiên bố trí vốn đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 43 (đoạn từ Quốc lộ 6 đến Cửa khẩu quốc tế Lóng Sập, chiều dài khoảng 35km). Cửa khẩu quốc tế Lóng Sập đang hoàn thiện hạ tầng, tuy nhiên tuyến kết nối duy nhất Quốc lộ 43 hiện có quy mô nhỏ hẹp, nhiều khúc cua nguy hiểm, là “điểm nghẽn” lớn đối với xe tải trọng lớn, làm giảm hiệu quả khai thác khu kinh tế cửa khẩu và thu hút đầu tư. Năm 2021, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Công văn số 13394/BGTVT-KHĐT ngày 16/12/2021 về trả lời kiến nghị của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La, gửi tới Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XV, trong đó đối với Dự án đầu tư cải tạo nâng cấp Quốc lộ 43 đoạn thị trấn Mộc Châu - cửa khẩu Lóng Sập, Bộ Giao thông vận tải đã trả lời: “Dự án đầu tư cải tạo nâng cấp Quốc lộ 43 đoạn thị trấn Mộc Châu - cửa khẩu Lóng Sập và dự án cải tạo, nâng cấp QL279 đoạn Cáp Na - Pá Uôn cùng một số công trình cấp bách, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, cũng như đã có ý kiến chỉ đạo của Lãnh đạo Đảng, Quốc hội, Chính phủ chưa thể cân đối được nguồn vốn để đầu tư trong giai đoạn 2021-2025”
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng có ý kiến như sau:
Bộ Xây dựng thống nhất với ý kiến của cử tri tỉnh Sơn La về nhu cầu vốn đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 43 (đoạn từ Quốc lộ 6 đến Cửa khẩu quốc tế Lóng Sập, chiều dài khoảng 35km) và đầu tư hạ tầng cửa khẩu quốc tế Lóng Sập, trong đó:
- Về đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn tuyến quốc lộ, theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024, Nghị định số 175/2024/NĐ-CP ngày 30/12/2024 quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Xây dựng về quản lý hoạt động xây dựng, số 144/2025/NĐ-CP ngày 12/6/2025 về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng, các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh đã được bàn giao về địa phương nên thẩm quyền giải quyết là của địa phương.
Theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024, Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 được sửa đổi bổ sung tại Nghị định số 241/2026/NĐ-CP ngày 26/6/2026, Quốc lộ 43 đã được phân cấp về địa phương quản lý và Bộ Tài chính đã điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thuộc Quốc lộ 43 nằm trên địa bàn tỉnh thành tài sản của địa phương từ năm 2025, do vậy việc triển khai Dự án thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Sơn La. Bộ Xây dựng với vai trò quản lý nhà nước sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong quá trình đầu tư, quản lý khai thác và quá trình thực hiện.
- Về đầu tư hạ tầng cửa khẩu quốc tế Lóng Sập, kết nối hiệu quả với nước Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào và Thái Lan: Việc kết nối Việt Nam với Lào và Thái Lan trên tuyến Quốc lộ 43 qua cửa khẩu Lóng Sập, theo đề nghị của Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Sơn La tại văn bản số 3607/BCH-HCKT ngày 12/9/2024, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản số 8175/CĐBVN-QLBTĐB ngày 21/11/2024 tham gia ý kiến về nội dung Dự án. Hội đồng nhân dân tỉnh Sơn La đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án “Đầu tư xây dựng Cửa khẩu chính Lóng Sập tỉnh Sơn La thành cửa khẩu quốc tế” tại Nghị quyết số 349/NQ-HĐND ngày 12/7/2024.
Bộ Xây dựng trân trọng gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La để thông tin tới cử tri; gửi Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội để tổng hợp, theo dõi, giám sát theo quy định.