Số tổng luận: Số 2 năm 2026. Số trang: 71.
Cơ quan phát hành: Trung tâm Công nghệ thông tin – Bộ Xây dựng.
Ngôn ngữ: Việt Nam.
Tóm tắt nội dung:
Giao thông vận tải đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế và xã hội của mỗi quốc gia. Tuy nhiên, đây cũng là lĩnh vực có nguồn phát thải khí nhà kính lớn. Trong các hội nghị về phát triển bền vững và biến đổi khí hậu của Liên hiệp quốc, với nỗ lực hướng tới giao thông phát thải carbon thấp, các nhà hoạch định chính sách của các quốc gia đã xem xét kết hợp giữa cải tiến công nghệ và các chính sách khác nhau để giảm phát thải khí nhà kính.
Tại Việt Nam, Đảng và Chính phủ luôn xác định giảm phát thải khí nhà kính là nhiệm vụ trọng tâm để phát triển bền vững. Mục tiêu cốt lõi là hướng tới phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050. Nhiều nghị quyết của Đảng, văn bản chỉ đạo của Chính phủ đã được ban hành nhằm từng bước giảm lượng phát thải khí nhà kính.
Trên cơ sở đó, Trung tâm Công nghệ thông tin đã biên dịch những nội dung cơ bản tài liệu “Ứng dụng công nghệ giao thông thông minh trong giảm phát thải khí nhà kính lĩnh vực Giao thông vận tải ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương” được xây dựng bởi Ủy ban Kinh tế và Xã hội châu Á – Thái Bình Dương của Liên hiệp quốc (ESCAP) và biên soạn thành cuốn Tổng luận chuyên đề “Ứng dụng công nghệ giao thông thông minh trong giảm phát thải khí nhà kính khu vực châu Á – Thái Bình Dương”. Tài liệu là sự tổng hợp các bài học kinh nghiệm, kết quả nghiên cứu việc ứng dụng công nghệ giao thông thông minh tại các nước khu vực châu Á - Thái Bình Dương và các khuyến nghị cho các nhà hoạch định chính sách, cơ quan quản lý và các bên liên quan trong việc ứng dụng công nghệ giao thông thông minh nhằm hướng tới hệ thống giao thông xanh, an toàn, hiệu quả và bền vững. Đồng thời, đây cũng là nguồn tài liệu tham khảo có giá trị cho các nghiên cứu, chương trình và dự án liên quan đến phát triển giao thông bền vững và ứng phó với biến đổi khí hậu trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Nội dung tổng luận gồm các nội dung:
Chương 1: Mở đầu
Chương 2: Đóng góp do quốc gia tự quyết định và lĩnh vực vận tải
Chương 3: Kinh nghiệm thực tiễn
Chương 4: Tác động của công nghệ giao thông thông minh đối với môi trường
Chương 5: Kết luận
Nội dung chi tiết xem tệp đính kèm:
Tổng luận số 2 - 2026