Bước vào mùa mưa bão năm 2026, công tác bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trên tuyến cao tốc dọc tỉnh đang được các đơn vị quản lý, vận hành triển khai đồng bộ với tinh thần chủ động từ sớm, từ xa.
Đơn vị quản lý tổ chức kiểm tra hạ tầng cầu trên tuyến cao tốc.
Là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp, du lịch và cửa khẩu quốc tế của tỉnh, hệ thống cao tốc dọc tỉnh dài 176km giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động phát triển KT-XH. Tuy nhiên, trước những tác động cực đoan của thời tiết với tần suất ngày càng lớn, nhất là mưa kéo dài, không chỉ làm gia tăng nguy cơ ngập úng cục bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở mái taluy, xói lở công trình thoát nước, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn kết cấu hạ tầng tuyến. Điều này có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động vận tải, lưu thông hàng hóa và đời sống người dân.
Xác định rõ tầm quan trọng của tuyến đường, bước vào đầu mùa mưa bão 2026, các đơn vị quản lý, khai thác đã xây dựng kế hoạch, thực hiện rà soát toàn bộ hệ thống công trình trên tuyến. Một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu là bảo đảm khả năng thoát nước. Thực tế cho thấy, nhiều sự cố trong mùa mưa bão bắt nguồn từ việc nước không được tiêu thoát kịp thời, gây xói lở nền đường hoặc làm suy giảm ổn định công trình. Vì vậy, công tác nạo vét rãnh dọc, cống ngang, cửa thu nước được thực hiện thường xuyên. Cùng với đó, các vị trí có nguy cơ sạt trượt được gia cố bằng nhiều giải pháp kỹ thuật như bổ sung rọ đá, gia cường mái taluy, xây dựng tường chắn hoặc tăng cường hệ thống cảnh báo nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ xảy ra sự cố.
Song song với đó, các phương án ứng phó khẩn cấp cũng được chuẩn bị đầy đủ. Với phương châm "4 tại chỗ", các đơn vị đã xây dựng kịch bản xử lý đối với từng loại hình sự cố có thể xảy ra như sạt lở đất đá, ngập úng cục bộ, cây đổ, hư hỏng công trình hoặc tai nạn giao thông trong điều kiện thời tiết xấu. Nhân lực, phương tiện cơ giới, vật tư dự phòng được bố trí tại các khu vực trọng điểm nhằm rút ngắn thời gian tiếp cận hiện trường và khắc phục sự cố.
Công nhân tổ chức nạo vét, khơi thông dòng chảy tại các cống ngang đường.
Điểm đáng chú ý, công tác phòng chống thiên tai có sự phối hợp ngày càng chặt chẽ giữa đơn vị quản lý đường cao tốc với lực lượng CSGT, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng. Các tổ tuần đường duy trì thường xuyên để kiểm tra hiện trạng công trình, phát hiện vật cản, xử lý các vi phạm hành lang an toàn giao thông và kịp thời báo cáo những diễn biến bất thường. Khi xảy ra sự cố, cơ chế phối hợp liên ngành cho phép triển khai nhanh các biện pháp phân luồng, cảnh báo từ xa và tổ chức cứu hộ, cứu nạn, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến hoạt động giao thông trên tuyến.
Nếu trước đây công tác phòng chống thiên tai chủ yếu dựa vào kinh nghiệm thực tiễn thì hiện nay việc ứng dụng công nghệ đã trở thành công cụ hỗ trợ đắc lực trong quản lý và vận hành tuyến đường. Hệ thống camera giám sát, thiết bị quan trắc cùng trung tâm điều hành giao thông cho phép theo dõi liên tục diễn biến thời tiết, lưu lượng phương tiện và tình trạng hạ tầng. Nhờ đó, nguy cơ bất thường có thể được phát hiện sớm, giúp đơn vị quản lý đưa ra phương án xử lý ngay từ khi sự cố còn ở quy mô nhỏ, tránh phát sinh những tình huống phức tạp.