Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân kiểm tra tiến độ công trình thuỷ điện Bản Vẽ và thuỷ lợi - thuỷ điện Cửa Đạt: Để bảo đảm tiến độ, chủ đầu tư phải điều hành chuẩn xác

Sau khi đến thực địa tại một số hạng mục tại 2 công trình và thăm khu tái định cư Khe Kò Kẻn tại huyện Tương Dương, tỉnh Nghệ An, bộ trưởng Nguyễn Hồng Quân ghi nhận những nỗ lực của chủ đầu tư cũng như các nhà thầu đồng thời biểu dương tinh thần làm việc của toàn thể CBCNVC trên 2 công trường trong điều kiện khó khăn về nhiều mặt vẫn cố gắng lao động, làm việc đảm bảo tiến độ của công trình.
Công trình thuỷ điện Bản Vẽ được khởi công xây dựng ngày 07/8/22004, đến nay đều tuân thủ theo đúng qui định về Quản lý đầu tư và xây dựng đã được Chính phủ ban hành. Các hạng mục thi công trên công trường mặc dù có chậm từ 1-3 tháng so với kế hoạch tiến độ đặt ra nhưng các mốc thi công chính vẫn được đảm bảo, đặc biệt là mục tiêu ngăn sông vào cuối tháng 12/2005 và tích nước hồ chứa vào tháng 6/2008.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án thuỷ điện Bản Vẽ, đến nay các hạng mục thuộc sơ đồ chống lũ năm 2006 đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn công tác khoan phun chống thấm và đào xử lý hố móng nhà máy. Cụ thể: Đối với đập dâng đã hoàn thành bê tông đáy đập dưới cao trình 86 m và đê quai thượng lưu bê tông thường CVC, khoan phun chống thấm dưới cao trình 86 m còn lại 270 m khoan gia cố 54 lỗ trong đó 20 lỗ đã khoan, 932.45 m khoan chống thấm 6 lỗ hàng 2, 12 lỗ hàng 1 và 3 trong đó có 4 lỗ hàng 1 và 3; 2 lỗ hàng 2 đã khoan phun xong đới 1, công tác này dự kiến hoàn thành trước 30/7/2006. Đối với hạng mục nhà máy, công tác gia cố mái đào dưới cao trình 110 m và trên 110 m chưa hoàn thành, lý do nhà thầu không đủ năng lực, thiết bị để triển khai thi công, ngoài ra do thủ tục phê duyệt công tác xử lý thiết kế chưa hoàn thành nên chưa thể thi công đồng loạt được, hiện vẫn đang chờ hoàn thiện và phê duyệt thiết kế xử lý. Đối với hạng mục hầm dẫn nước đã hoàn thành lắp đặt vỏ thép và đổ bê tông đoạn 3. Công tác chuẩn bị thi công đầm lăn RCC mới thoả thuận xong biện pháp thi công chi tiết đập RCC; còn trạm nghiền sàng và trạm trộn bê tông RCC để đưa vào vận hành trước 15/7/2006 chưa hoàn thành. Ngoài ra, mặt bằng công trình hẹp nên rất khó khăn trong công tác thi công. Trước đó, giao thông khu vực lòng hồ cũng là một vấn đề gây mất an toàn trong việc thi công, để phục vụ giao thông cho bà con khi đang chờ di dân tái định cư, giao thông qua vùng công trình sẽ được tập kết tại các bến đò thượng và hạ lưu từ đó bằng đường bộ đi qua vùng công trình đường N4, NB4. Tại các bến đò đã cắm biển cho dân biết. Tuy nhiên trong thời gian đầu một số cư dân vẫn qua lại bằng đường thuỷ qua cống dẫn dòng về hạ lưu và ngược lại. Ban QLDA đã cho thiết kế hệ thống phao ngăn không cho cư dân qua lại khu vực công trình đồng thời báo cho chính quyền và công an phối hợp. Đến nay, tình trạng trên đã hoàn toàn chấm dứt và công tác giao thông cho khu vực lòng hồ đã đi vào nề nếp, đã có tuyến xe khách đến tận bến đò thượng lưu…
Theo nhận định của chủ đầu tư thì tiến độ tuy có chậm nhưng không ảnh hưởng lớn đến tiến độ và chất lượng chung toàn công trình. Bộ trưởng Nguyễn Hồng Quân lưu ý: Tiến độ chậm sẽ ảnh hưởng đến thời điểm phát điện, BQL, nhà thầu và thiết kế phải cùng nhau tìm biện pháp khắc phục những vấn đề phát sinh. Khi nhà thầu chậm tiến độ BQL phải tìm biện pháp khắc phục, điều chỉnh, có thể cắt bớt phần việc cho nhà thầu khác. Để đảm bảo tiến độ, chủ đầu tư phải điều hành chuẩn xác, đó là nghệ thuật quản lý dự án, biện pháp không chỉ có thúc giục các nhà thầu, phạt tiến độ là để giáo dục chứ không thể bù đắp được. Bê tông đầm lăn RCC đòi hỏi kỹ thuật và phụ gia nghiêm ngặt xuất phát từ đặc thù của từng địa phương do không có cát, thiếu cát để đổ bê tông… Bài toán hiệu quả của thuỷ điện phải là đầu ra được tính bằng KW nhân với tiền chứ không phải từ giá bê tông để giảm xuất đầu tư, lại càng không thể phụ thuộc vào tư vấn thiết kế bởi bên A thuê tư vấn thiết kế là để đảm bảo tiến độ công trình….

Công trình Hồ chứa nước Cửa Đạt là công trình đa mục tiêu có nhiệm vụ giảm lũ, tạo nguồn nước tưới ổn định cho 86.862 ha đất canh tác, cấp nước cho công nghiệp và sinh hoạt, bổ sung mùa kiệt cho hạ lưu sông Mã để đẩy mặn, cải tạo môi trường và kết hơp phát điện với công suất 97 MW. Công trình này công suất không lớn nhưng đây là công trình thuỷ lợi - thuỷ điện đầu tiên được sử dụng từ 2 nguồn vốn khác nhau: thủy lợi từ vốn ngân sách, thuỷ điện từ vốn TCty Nhà nước với 4 Cty thành viên, lại là tổ hợp nhà thầu. Để hoàn thành các mốc tiến độ như: Hoàn thành và đưa vào sử dụng Tuy nen TN2 vào giữa tháng 10/2006, hoàn thành hố móng tràn xả lũ giai đoạn 2 vào cuối tháng 12/2006, chặn dòng vào tháng 12/2006… công việc còn lại đang là thách thức lớn đối với các đơn vị thi công. Sau khi kiểm tra một số hạng mục công trình, nghe báo cáo từ chủ đầu tư, các đơn vị thi công và tư vấn thiết kế, bộ trưởng Nguyễn Hồng Quân có ý kiến chỉ đạo và yêu cầu: Hai chủ đầu tư chỉ có ý nghĩa trong việc phân biệt sở hữu vốn và tài sản sau này. Hai A phải rõ ràng, rành mạch để tiến độ khớp nhau giữa đầu mối thuỷ lợi và thuỷ điện. TCty Vinaconex giữ vai trò cả A và B nên ở vị thế nhà thầu thì bị động, nhưng ở vị thế chủ đầu tư lại chủ động, nhiệm vụ của Vinaconex là phải kinh doanh có lãi, do vậy quản lý bộ máy phải chặt chẽ, giao thầu, nhận thầu phải rõ ràng. Yêu cầu cục Giám định - thành viên trực thuộc Hội đồng nghiệm thu Nhà nước HĐNTNN làm việc trực tiếp với 2 A để làm rõ công việc và mốc tiến độ. 2 Hội đồng nghiệm thu cơ sở phải phối kết hợp với nhau thống nhất, tập hợp đầy đủ số lượng để báo cáo trước khi HĐNTNN làm việc tháng 11/2006. Từ nay đến tháng 11/2006, Cục giám định cùng 2A xem lại vấn đề kỹ thuật của một số hạng mục công trình này, đặc biệt là về sơ đồ dẫn dòng thi công của công trình, xem tính hợp lý của nó là như thế nào và đi theo nó là thiết kế, xây dựng cùng với tiến độ ra sao. Xem lại tiến độ của cửa nhận nước, đường hầm lấy nước cho hạ lưu ở nhà máy thiết kế như thế nào phải được thể hiện rõ trên sơ đồ. Hiện nay, công trình đang được thi công với cường độ cao, phải cố gắng duy trì để đảo bảo tiến độ.

Nguồn tin: Báo Xây dựng, số 59, ngày 25/07/2006